1. 设计和外观：动车是指由多个车厢连接而成的动车组，具有现代化的外观和设计，车身较宽且外观流线型。而绿皮火车是传统的铁路客车，由单独的车厢组成，车身相对较窄，外观较为简单。2. 速度和舒适性：动车通常是高速列车，如高铁、城际铁路等，提供更快的旅行时间。绿皮火车则是普通速度的列车，行驶

绿皮火车和动车车厢宽度不一样。绿皮火车的车厢宽度与国际通行标准相符，即绿皮火车厢外部宽度为3.108米，内部装修后尺寸为2.8米。而高速动车组（动车）的车厢宽度为3.105米左右，略窄于绿皮火车。这也是高速动车组速度较快、操控灵活的一个原因。绿皮火车曾是最具代表性的火车形象，也曾是中国铁路客运...

绿巨人火车与动车的主要区别在于它们的设计、速度、舒适度和运营范围。绿巨人火车，也被称为“绿皮车”，是中国铁路的一种普通旅客列车。它们通常运行速度较慢，停靠的站点较多，适合短途和区域内旅行。绿巨人火车的车厢设施相对简单，座位可能不如动车舒适，但它们票价相对较低，更加亲民。动车，...

速度不同，设备不同。1、速度不同：高铁可以达到每小时300公里或更高的速度，而绿皮火车的速度在每小时100公里左右。2、设备不同：高铁的设备和技术相对较先进，提供更舒适的乘坐体验，而绿皮火车则沿着普通的铁路线路行驶。

自2014年起，铁路总公司统一了客车车底外皮颜色，主色为军事橄榄绿，腰饰带淡黄，车顶中灰色。普快2个黄块，快速3个黄块，特快6个黄块，直达车整条黄线，此举引起车迷不满。铁路方面解释，橄榄绿简洁、庄重、隐蔽，与专运列车同色保障国防安全。动车，指自带动力的轨道车辆，运行中多节车厢同时提供...

外观:绿巨人火车为绿色配黄色,16节编组;动车通常为八节车厢。速度:绿巨人设计最高时速200km/h,运营时速160km/h;动车时速250-350公里。设施:绿巨人座椅可调,间距大,有USB插口;动车设施相似但略有不同。线路:绿巨人主要在普速铁路上运行;动车主要在高铁线路上。总的来说,绿巨人火车与动车在外观设计、运行速度、...

绿巨人火车与动车的主要区别在于它们的运行方式、速度以及服务特性。绿巨人火车，也被称为“绿皮车”，是中国铁路上一种较为传统的旅客列车。这种火车通常行驶速度较慢，停靠的站点较多，票价相对便宜，适合短途和经济实惠的旅行需求。绿皮车的车厢内设施虽然简单，但基本的生活设施一应俱全，给...

高速列车（如复兴号、和谐号等）以及相关的运营和维护设施。运行速度：高铁列车的运行速度非常快，最高时速可达300-350公里甚至更高。标识：在中国，高铁列车通常以大写字母“G”开头（部分国家可能有所不同）。综上所述，D指的是动车，与绿皮火车和高铁在定义、特点和运行速度等方面存在显著差异。

1、速度和便捷性 高铁的速度非常快，比绿皮火车要快很多。高铁的旅行时间往往比绿皮火车要短很多，这可以节省旅客的时间和精力。高铁站一般都设在市中心，交通便利，而绿皮火车则通常在较偏远的车站，交通相对不便。2、费用和性价比 高铁的票价相对较高，尤其是与绿皮火车相比。绿皮火车的票价较为便宜，...

区别火车、动车、高铁各个型号的方法如下：不带字母纯数字型：类型：一般为绿皮车，属于较老式的列车。速度：运行时速在80到100KM/H。特点：小站特别多，可能需为其他车让路而半路停车。L字头：类型：临时列车。速度：速度不定，一般在80到140KM/H。特点：一般为春运或假期高峰加开的临时客车。K字头：...