做好小事情 成就大事业
（市运管处第一期道德讲堂 ***）
尊敬的各位领导、同志们：
衷心感谢大家对我的信任，让我站在这个讲台，讲一讲我自已。我倍感展现平凡自我的任务光荣，因此，竭力挖掘自己的闪光点，试图带给大家一些向上的正能量。我谈的算不上先进事迹，更多的是一些零星感悟，借此机会与大家共勉。我发言的题目是：《做好小事情，成就大事业》。不当不对之处，诚恳地请大家给予批评指正。
回首往昔，二十年的工作经历仿佛转瞬而逝。但二十年的工作经历让我让我对三个词体会最深，那就是责任、服务、学习。作为一名运管人员，如果做好这三个方面的小事情，一定可以助一个人或者是运管处这个集体成就一番大事业。做好小事情，成就大事业，应该是我们每个普通人的追求和梦想。
第一个词：责任——责任胜于能力
责任是是一个人份内应该做的事情，是一种担当和付出。切实履行责任，尽职尽责地对待自己的工作，才能完美展现自身的能力与价值。我从事客货运管理、行业统计、安全管理等方面的工作，努力保持在工作中谨记责任。
2005年5月18日，我市一辆危险品运输罐车在汉宜高速发生连环相撞的交通事故。因为罐车所承运货物与行政许可不一致，承运货物与危货标志与不一致，导致事故后赶来施救的消防官兵处置方法有误，将剧毒的硫酸二甲酯当成酒精处理，进而造成人身伤亡。
省局组织成调查组对我市运管机构的许可及监管情况进行了责任倒查，详细查阅了我们的行政许可资料及安全监管记录。我全程参与了配合调查，那次调查让我对责任有了切身的、深刻的体会。安全监管责任重于泰山，其他各项工作的责任也不可小觑。行政许可决定超过期限做出可能引发行政诉讼，道路客运油补申请资料审核不仔细就会令国家蒙受损失，行业统计数据失真就会影响上级决策。每每想到这些，我就会认真地对待对手头的工作。一份份签发由我落实的文件我会仔细阅读，一份份由我撰写的总结我力求实事求是反映工作经过，一张张表格，我力求项目完整、内容齐全、数字真实，各项具体工作的时间节点我记在脑海里，一项项工作用责任督促自己去完成。
记得2006年的一个下午，我经手办理“5.18”事故公司的几台危货车辆年审，在现场核查车辆危险品运输警示标志时，对标志是否属于反光材料产生怀疑。责任感让我作出决定，一定要查清楚、弄明白。我跟公司经理作好解释，在天黑时使用车灯照的“土办法”检验，最终验出部分车辆标志不符合条件，督促公司改正，消除了这一安全隐患。
道路城乡客运油补申报工作的关键时间节点正好有一段在春节期间，因此连续多年春节假日，我都要利用自己的的休息时间对各县市区油补申报情况进行审核。我不厌其烦，对部分企业上报的车辆数据审核、打回，在企业、所、处的工作环节中反复多少个来回，直到达到申报要求为止。
2008年和2013年，交通运输部先后启动了两次全国交通运输业经济专项调查。调查工作任务重，每次要对全市近100家建制运输企业的财务经营状况开展调查，要对二级以上客运站的每月售票情况进行调查，要对抽样的400多辆客货车辆的运输情况进行跟踪调查。调查周期长，跨度都接近一年。我和所里的统计人员一道，在做好日常工作的同时，多次加班加点，按时完成了调查的数据整理、外业采集、审核录入等工作任务。2009年，我获得了工作以来的最高奖，被交通运输部授予交通运输专调工作先进个人。
我做的这些都是些小事情，这些小事情几乎就没有技术含量，将这些小事情办好并不需要太大的能力，但却需要一点，那就是强烈的责任感。责任胜于能力，没有因为能力做不好的工作，只有不负责任的人。
第二个词：服务——服务贵在真诚
我们党的宗旨是为人民服务，我们的运管工作代表党和，也是为人民服务。我对自己的要求是，服务要真诚。“真”就是服务举措实实在在，不只是说在嘴上；“诚”就是设身处地为服务对象着想，把服务对象的事情当成自已的事情放在心里，做到主动服务、提速服务、延时服务、在线服务、中转服务。
主动服务。在去年的班线客运专项整治活动中，多家客运企业反映挂靠车辆的驾驶员随意更换，难以管理。我及时跟领导汇报，将客运驾驶员从业资格证上的服务单位栏内必须加盖公司印章的要求写进文件里，帮助企业加强驾驶员管理；企业安全生产标准化推进之初，我为一家企业推荐了一位安全方面的专家。在这位专家的指导下，这家企业率先通过二级达标评审，为多家企业形成示范。
提速服务。对各个运管所上报市处的客运、危货新增、变更的许可申请业务事项，及时呈报流转。我将初审合格的文件资料第一时间时间从科长处送到分管领导处，再送到主要领导处审核审批，尽力缩短办理时限。
延时服务。去年7月，临近下班时间来了一位老人，向我反映道路运输行业存在的问题。我对不属我们职能管辖的事情作了耐心地解释，对反映一条班线营运里程不实造成车主多报油补的事及时会同曾都所给以解决。象这样临近下班来办事的企业或问询的人不知碰到了多少次，我以一已之力可以解决的，从不推脱说：这不是我的事儿、已经下班了，
而将他们推出门外。因而常常没有坐上单位的公交车，事后再换乘公交回家。
在线服务。遇到值守“96595”时，我总是及时将电话转到我的办公室座机或是手机上，保持不漏接一个电话，耐心倾听乘客和其他群众的投诉和呼声。对因呼转不畅造成电话掉线的，迅速一个个重新打回，让他们感到诉求有门路、诉求有回应。
中转服务。身在业务科室，常有运管所的同志咨询，我总是耐心地力所能及地予以解答，不能解答的向上级反映解答；一些运管所的同志为一些一时查不到的资料文件找我时，我热情帮忙查找传送，搭建和谐顺畅的沟通桥梁；遇到殊情况，星期日节假日所里的同志要来领牌证，二话不说一个电话就赶到处里办理。在我看来，对同事的服务也是对人民群众的服务，很多为民服务的事需要他们来传递，不能因为我的个人原因而中断脱节。
我以为，普通群众、经营者办事不容易，在我们看来是小事一桩，但对于他们却是专门抽出时间来办理的大事情。多说几句话，多用几分钟，多尽一丝力，多尽一点心，却能让他们感受到春天般的温暖，让他们感到运管人的热情。予人玫瑰，手留余香，真诚服务何乐而为不为呢？
第三个词：学习——学习不可止步
当今社会，瞬息万变，一个人原有的知识结构随时面临新的知识的挑战。古人说：吾生而有涯，而知也无涯。要适应不断发展变化的客观世界，就必须把学习从单纯的求知变为生活的方式，努力做到活到老、学到老，终身学习。
我1995年10月进入运管处，当时运管处就一台电脑，一、两个人会操作，2000年时很多人还是门外汉。但现在电脑却已成为了我们每个人的简单工具。除了社会进步、
经济发展以外，这离不开学习的功劳。
我努力做一个爱学习的人，确保自己每个星期至少阅读一本书。学习的内容有很多，值得学习的人也比比皆是。留意一下我们身边的人，有太多让我学习的地方。记得刚接手统计工作时，我有一个货车百吨公里油耗的问题，向财务科的陈科长请教。当时她已不做统计工作好多年了，只见她拿出一个笔记本，上面密密麻麻、工工整整地记满了许多统计方面的内容，我的问题在那个本上迎刃而解；在一公司检查时，发现老总将《道路运输企业安全生产标准化考评指南》当作案头书（1/16K、大本头），翻了一遍又一遍，书上很多地方都有重点标注；机关里有的同志数年如一日，上班从不迟到；有的领导和同志注重依法行政，善于同经营者打交道，很好地处理一些棘手的问题；有的同志很善于组织、安排、指导工作，让一些看似复杂的工作有条不紊地解决。凡此种种，让我时刻感觉到自已的不足与差距，唯有期望通过学习加快赶上去。
我曾有幸参加过交通运输部组织的安全生产标准化教材的编写，体会到创作者的艰辛。上面分配我们编写组每个人一个题目，每个题目10万字。虽说是各处摘抄归类，也需要倾注大量的精力；在省局上挂的两个月，我见证了文件特别是性文件的起草与下发，从办事员到，逐级审修，有的还多次征求地市意见，最终一份文件形成饱含多方多人的力量。尊重书的作者、尊重文件制定者的劳动，给了我从书上学、从文件中学习的动力。
见贤思齐跟着身边的人学，提升了我个人的道德修养；博览群书从阅读中学，增强了我的文化素质；身体力行在实践中学，运管及统计工作让我在2003年顺利通过经济师中级职称考试；依法行政在法规及文件中学，让我不漏掉行业管理中的关键要素；驾驭全局从领导讲话中学，让我工作的条理性更强；……学习可以无处不在，学习可以无所不至。学习开阔了视野，让我们不做井底之蛙；学习增加了见识，你可以在学习中体会古往
今来；学习增长了才干，让我们与时俱进，应对工作中新的挑战；学习解决了困惑，让我们正确看待社会现象；学习让人内心宁静，懂得坚持与改变。学习真的值得我们终身与之为伴！
最后，我要用一句话来结束我的发言：当责任成了工作态度，当服务成了工作乐趣，当学习成为生活方式，那么一个人就会就会与胜任、优秀及成功同行。为了运管事业的美好明天，让我们一起共同努力！
谢谢大家！
2014年5月30日