技 术 交 底 记 录
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工 程 名 称 工 程 部 位 新建南广铁路NGZQ—8标 IDK351+687.86钢筋混凝土框架涵模板及支架 交 底 单 位 接 受 单 位 一分部六工区 1、概况 IDK351+687.86钢筋混凝土框架箱涵涵身全长31.01m，净空尺寸3.0×3.5m，共分8节施工。每节涵身间设2.1cm宽沉降缝，涵洞内上下转角处分别设20×20cm、25×75cm倒角。 2、模板及支架方案 由于现有大块钢模自重大，人工拆除和运输不便，内模采用木模板、钢管支架。外模采用现有大块钢模，人工配合吊车装、拆模。该涵洞处于地表深淤泥地段，外撑沉陷量大，为确保外模不位移变形，外模采用斜撑、内模与外模对拉两种加固方法。 3、施工方法 为便于模板加固和留置沉降缝，涵身采用间隔分节施工法，每节涵身模板也分两次施工。外模先安装一层，每节的沉降缝模板应与基础沉降缝位置垂直于一条线上，浇筑底板混凝土至边墙下梗肋顶部。底板混凝土具有一定强度后，再在底板混凝土上用墨线弹出模板边线、搭设钢管支架。顺涵洞横向钢管和立杆的长度应根据模板、木方及大横杆的尺寸和组合方法计算确定，适当留有调节空间。 支架纵、横钢管按1.0m的距离布设，步距1.0m，下设扫脚杆。支架搭设校正好后，纵横每隔一孔开剪刀撑进行加固，然后再在支架上安装边墙内模、顶板底模。 外模在内模安装并加固好后进行，一边安装一边设对拉杆、斜撑校正加固。涵身端头模板采用内外支架对拉钢管加固。 模板安装过程中，注意钢筋上绑扎的保护层垫块，有掉落和偏位的要及时补上和校正。 4、模板安装质量要求及检验 支架在满足强度、刚度和稳定性的前提下，应横平竖直，整齐美观，间距、步距均匀，受力简单、合理。 模板要与支架连接牢固，各项检验指标满足验标要求。 1
模板允许偏差及检验方法 序号 1 2 3 4 5 6 5、安全注意事项 涵洞模板安装系上下层交叉作业，现场所有施工人员应佩戴安全帽，高空作业人员应系好安全绳；上下传递工具、材料时，应有吊篮；传递模板、钢管等材料时，必须等对方接稳回应后方可松手。 用于现场的机电设备必须性能良好、有可靠的接地措施；电缆线外皮不得有破损、不得受钢筋、模板等材料挤压，并避开人员、机械通行频繁处。 交底人 作 业 人 员 签 字 项目 轴线位置 表面平整度 高程 模板的侧向弯曲 两模板内侧宽度 相邻两板表面高低差 允许偏差(mm) 5 5 ±5 l/1500 +10、-5 2 检验方法 尺量每边不小于2处 2m靠尺和塞尺不小于3处 测量 拉线尺量 尺量 拉线尺量 复核 接受人 接受 日期 2