技 术 交 底
施工单位：中铁六局胶济客运专线综合二队
工程名称 图纸编号 轨道工程 项目名称 交底部位 交底内容 冬季施工 轨道施工 冬季施工：当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，为冬季施工，为保证施工人员的安全及工程的质量特制定以下措施： 1、砼枕硫磺锚固冬季施工: ⑴砼枕硫磺锚固作业轨温不能低于0℃。若需在0℃以下时，应采取升温措施，如：采用喷灯对锚栓孔加热。 ⑵砼枕硫磺锚固必须按操作工艺要求施工，保证灌注前溶浆温度在160℃～180℃之间。 ⑶冬季施工期间，充分利用中午气温较高时段作业，确保施工质量。 ⑷及时进行砼枕锚固抗拨力试验工作。对抗拨力达不到要求的轨枕注上标记，严禁上道使用。 2、施工过程中施工人员应注意防滑、防冻，以便防止因意外而造成人身伤害。 3、遇到有积雪时，应先清除积雪，再进行下步作业。 4、下雪、大风、浓雾尤其要注意夜间施工要有足够的照明。 5、初冻和解冻期，严禁施工人员在冰上行走及操作和将材料机具堆放于冰上，施工前必须做好场地清理，清除冰雪。 6、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器和撬棍等工具；严禁直接用手搬运或放在肩上扛运；在装卸、搬运过程中不得抛掷。钢轨翻面应使用翻轨器。如用撬棍翻面，应由熟练的施工人员操作。 7、钢轨抬运应使用牢固的绳索。抬运时，每人担负的重量不得超过60kg，并应有专人叫号统一指挥，动作一致。 8、轨枕卸车，近处不得站人。车辆如需移动，应事先与车上施工人员取得联系，并检查线路上有无障碍物。 9、未上轨前，配件不得放在轨枕上，以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。配件应散布在轨枕上，不得放在路肩上，以免影响施工人员行走。 10、新铺线路应及时进行重点整道，以利于工程列车等的安全行驶。 11、重点整道主要作业应有：方正轨枕；拧紧螺栓（或补齐道钉）；拨直拨顺线路方向；处理危及行车安全的三角坑等。经重点整道后的线路应及时上碴整道。上碴应分层进行。第一次按15～20cm的起道量上碴，第二次再按全部数量上足。 12 、使用起道机应符合下列要求： ⑴ 由受过训练的施工人员操作； ⑵ 操作人员不兼做其它工作； ⑶ 操作人员必须人不离机，手不离把； 13、起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜。起道机松扣下落时，施工人员的手脚不得放在钢轨下。起道机用完后，应放在限界以外，严禁留在道心内或钢轨旁。 14、人工捣固，采用4人一组，站成八字形，在同一根轨枕进行。4人中应指定一名组长。每组捣固距离不应少于3根轨枕。打镐应由组长指挥，齐起齐落，速度均匀，次数适度，捣固钢轨底道碴时，应采用斜打镐法。 15、机械捣固应符合下列要求： ⑴ 操作人员事前经过训练，培训合格后方可上岗； ⑵ 制订安全操作细则； ⑶ 每台捣固机有专人负责，操作人员施工时必须带绝缘手套、穿绝缘胶鞋； ⑷ 使用捣固机架作业，应备有起镐摇把，并有应急下道措施； ⑸ 捣固机下道，操作人员随机移动； ⑹ 配属的小车下道后，应稳妥地停放在限界以外，并加防溜措施。 16、拨道应符合下列要求： ⑴ 施工人员站在轨枕盒内成斜八字形； ⑵ 撬棍插入道床深度不小于20cm，与线路纵断面成45°角； ⑶ 有专人叫号指挥，动作一致，防止滑撬； ⑷ 变换撬位时，施工人员严禁肩扛撬棍行走。 17、无缝线路施工、防断轨措施，加强对轨温的测量及观察。按规定进行应力放散及调整。短轨地段出现构造缝时，及时采用接轨器调整，连续出现构造轨缝时，应及时更换短轨。 交底人： 复核人： 检查人： 接收人： 日 期： 日 期： 日 期： 日 期：