浅议沥青路面的养护与维修

投资与创业　２０１２．８　建筑与路政　浅议沥青路面的养护与维修　陈建波　（山东省东营市公路管理局河口分局山东东营２５７０００）　在我国公路中，沥青路面常见病害经常导致路段维修周期　需重做垫层和基层，重新铺设面层。　缩短，养护费用增加，严重制约着公路的正常使用。以下沥青路　二、路面维修施工方法　路面养护方法，能够延长公路使用寿命和维修周期。　一当需要维修的路面确定维修方案后，即进入方案实施阶段。　１．准备工作　、路面维修养护的基本方法　针对公路沥青路面的各种病害．要根据其损坏形式和原因　的不同，而采取不同的养护方法。主要的方法概括为局部养护、　复核维修路段内的病害情况，测量路面的标高以及施工中　需要的基本数据；对施工中所需的各种材料进行调查试验和技　罩面和翻修　１．局部养护　局部养护主要针对病害发生的面积较小，或比较零散的路　段在整个路段里占有比重较小，通过小范围处理，就可以使破坏　的路面恢复正常的使用功能。常见的方法如下：　沥青路面裂缝的维修。主要是温度裂缝，半刚性基层反射裂　缝和基层强度不足引起的网状裂缝。裂缝对沥青面层的危害极　大，而且沥青面层一旦出现裂缝，如不及时养护会发展很快，所　以，对裂缝的处理必须及时、高标准处理。对于出现的横向裂缝，　裂缝宽度在５ｍｍ以内的，灌入热沥青；裂缝宽度在５ｍｍ以上　的，先用机械开槽，用细粒式沥青混合料填充、捣实。如果裂缝出　现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层：由于基层强度不够而引起的　网状裂缝．应将沥青表面铣刨或拉毛，再加铺一层沥青混凝土上　封层。　沥青路面车辙的维修。沥青路面出现车辙，首先要分析车辙　产生的原因．是属于哪一种类型的车辙。如果是属于表层磨损过　度出现的车辙，用铣刨机清除面层，然后重新铺筑沥青混凝土。　如果是基层强度不足，应用铣刨机清除面层，重做路面基层。然　后重新铺筑面层：如果车辙是由于沥青混合料引起的，应用铣刨　机清除级配不合理的面层部分，改铺抗车辙的沥青混合料（如　ＳＭＡ）。　冻胀与翻浆的维修。冻胀与翻浆时有发生，冻胀一般发生在　开山路堑段．路基下部的水无法排出。在这样的路段，应在路基　下部设置横向和纵向盲沟，或者设置集水井，然后再做路面。如　果发生翻浆。将原路面全部挖除至路基顶部。重新填筑砂砾垫　层，重做半刚性基层（水泥稳定砂砾），再铺筑沥青混凝土面层。　桥面铺装损坏的维修。当桥面出现大面积损坏的情况。一种　是沥青面层损坏，面层下的水泥混凝土完好，这种情况，应将沥　青面层用铣刨机铣掉，露出水泥混凝土，然后喷洒乳化沥青，再　铺筑沥青混凝土。如果沥青面层下面的水泥混凝土也出现破坏，　则要先处理水泥混凝土．损坏面积小就进行局部处理．损坏面积　大，最好重做水泥混凝土铺装，一般情况下，将原水泥混凝土铺　装全部凿除至梁顶面，再铺设钢筋网，重新浇筑水泥混凝土，洒　布乳化沥青粘层油。最后铺筑沥青面层，现在沥青面层厚度多为　９ｃｍ，分两层摊铺。　２．罩面　公路路面罩面主要是为了消除破损、改善路面的平整度和　恢复抗滑性能．以前采用抗滑表层ＡＫ一１３Ａ或ＡＫ一１６Ａ型混合　料，近几年，随着ＳＭＡ路面结构技术的日臻成熟，ＳＭＡ是最理想　的面层结构，一般罩面的厚度宜在４ｃｍ一５ｃｍ，一般不小于４ｃｍ。　路面沥青最好使用ＳＢＳ改性沥青。　３．翻修　当路面破损严重，采用罩面的养护方法不能使路面恢复良　好使用状态时，或路面承载力严重不足时，则应进行翻修。翻修　・９Ｏ・　术指标检测，选择符合要求的材料，保证施工材料的质量；对施　工所需要的各种机械、工具进行全面的维修检查，使其性能处于　良好的使用状态，机械数量必须充足．重要的机械要有备用设　备。　２．路面的铣刨　施工放样。根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深　度，在路面上做好标记，以保证铣刨后具有良好的平整度。铣刨　废料要运出场外，不得随意丢弃污染环境。　３．路面基层的施工　需要重做基层的路段．在铺筑新建部分路面垫层前，应将路　槽用１２—１５ｔ的三轮压路机或使用等效的压路机械碾压３－４遍。　如发现表层过干、表层松散应适量洒水，如表层过湿，发生“弹簧　现象”应采取翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理。并按　规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及　路基表面的回弹模量等各项指标是否符合要求。　４．封层和粘层施工　半刚性基层完成后，应做封层沥青。浇洒封层沥青前，路面　应清扫干净．对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染，封　层沥青洒布后应不致流淌。渗透入基层一定深度，不得在表面形　成油膜，在大风或降雨天不得施工，气温低于１Ｏ℃时，不宜施工　封层。粘层施工时，在浇洒粘层油前，必须将路面上的污物清理　干净，当有黏粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。粘层　沥青应均匀洒布，浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外　的其他车辆、行人通行。　５．路面面层的施工　准备工作。在沥青混凝土面层施工前切实做好基层验收、技　术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊　铺和碾压这几个环节的准备工作。　沥青混合料运输和卸料。专人负责测量料温和察看外观质　量．以避免不合格材料用于施工中。其次，热拌沥青混合料采用　较大吨位的汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘　结．可涂一层油水混合液．但车厢底部不得有余液积聚。在连续　摊铺过程中，运料车在摊铺机前１０—３０ｃｍ处停住，不得撞击摊铺　机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车用篷　布覆盖，用以保温、防雨雪、防污染。　摊铺。沥青混合料的摊铺温度符合规范要求。沥青混合料必　须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度根据拌和机产量、施　工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合２－６ｍ／ｍｉｎ的　要求。在摊铺过程中，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，　对于局部小离析处筛细料处理。在熨平板按所需厚度固定后，不　得随意调整。在摊铺的过程中有专人指挥车辆卸料，衔接及时，　从而减少摊铺机在运行中停机待料，严禁随来料随摊铺。人工修　补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。当机下料温过低时，　Ｉ下转第９７页）　建筑与路政　模。　六、劳动组织　投资与创业　２０１２．８　已全部取掉，底座平台四周用作稳固的木楔已全部拆除，方可起　吊。　２．起吊过程中，平稳低速运行，防止碰撞井筒砼内壁，损坏模　１．建立模板策划小组　　由项目部技术负责人组织木工、电焊工等工种负责人及材　板与平台。３．底座平台提升到位时，由外向里穿好ｑｂ３２Ｌ型钢筋。外壁　料员组成模板策划小组，共同阅读图纸，根据电梯井筒的图纸尺　在四周打好木楔稳定平台。　寸对伸缩井筒的五部分构件进行全盘策划，制定详细的模板制　平齐．内壁伸出２５０ｍｍ。平台落定后，作方案。　２．建立精干的操作队伍　从井筒模的制作、组装到现场安装、校正等一套工序来看，　必须单独组建一支有木工、钢筋工、电焊工、测量工、吊装工、信　号工等多工种并存的操作队伍，各工种之间虽施工，但均以　４．底座平台上不允许放置操作工具以外的设备。　八、效益分析　１．与普通组合拼装钢模板相比，节省用工，降低材料消耗，减　少费用。　服从于井筒模施工为宗旨，互相配合，既确保井筒模各构件之间　组装咬合、伸缩灵活，又保证井筒吊装、校正不受一些钢筋移位　或预留孔位置不对等不利因素的影响而能顺利吊装到位，进行　校正。　２．提高施工速度，加快了施工进度。　３．工人在底座平台上操作，既省去搭拆脚手架费用，而且操　作更方便更安全，降低了施工难度。　４．在狭小的施工场地，使用该种模板，更显出其优越性，有利　于现场文明施工，保证现场文明整洁。　九、工程应用实例　中国人民银行石家庄中心支行营业大楼建筑面积　３．做好操作队伍的技术交底工作　对所有预留、预埋的工序由专人施工，对模板的吊装以及吊　装就位后井筒伸缩调节同样采用专人操作。因此，要求所有操作　人员岗前必须接受技术交底培训，做到目标明确，责任到人，发　挥各工种自身专长，脚踏实地的做好每一道工序。　七、安全事项　３５４６０ｍ２，地下２层，地上１７层，高度６８．４８ｍ，框架剪力墙结构。　主楼设有６个电梯井。电梯井模板的支设与校正所花的工时在　楼层模板施工中约占一半以上。在该工程中，我们制作了两套该　型模板，节省人工费２万多元，周转材料租赁费５万多元，提前　工期２１天。砼成型方面，实测井筒垂直度偏差１４ｍｍ，内径尺寸　偏差３ｍｍ，均远远小于允许偏差值，为电梯安装创造了良好的条　件　除了遵守施工现场安全管理规定及《建筑机械使用安全技　术规程｝（ＪＧＪ３３—２００１）￣１－，尚应注意以下几点：　１．井筒内模及底座平台用塔吊提升。检查确认模板连接螺栓　（上接第９Ｏ页）　在进行路面设计时，必须高度重视路面排水设计，特别是路堑开　山段和分隔带的排水问题。　沥青与集料的粘附性和抗剥落性能．是造成水损害的一个　重要原因，对粘附性不好的集料（如花岗岩）可用１％、２％的石灰　水浸泡，可取得很好效果。　另外，根据沥青路面的综合评价指标ＰＱＩ，难以客观准确反　映出公路沥青路面的损坏情况，它只是一个参考性的指标，路面　损坏原因不同．所采取的养护方法也就不同。采取的养护措施必　必须抬机做横缝。对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。　碾压。沥青混凝土料的压实，按初压、复压、终压三个阶段进　行，碾压应按照先慢后快、先两侧后中间的原则进行，并设专人　检测沥青混合料温度和指挥碾压机械。　三、沥青路面养护维修结论　根据以上对公路病害的调查和分析，对路面病害的防治和　养护维修的对策得出以下结论：　早期修建的公路路面的破坏，是路面整体强度不能满足使　按照沥青路面养护技术　用要求所致，结构破坏比较严重。就是其半刚性基层设计厚度过　须有针对性。如果路面发生小面积损坏，在小修保养　薄，从而产生弯拉破坏，使公路表面弯沉值严重下降。这样的结　规范的方法和要求进行维修。如果损坏时大面积的，范围内不能完成．那么我们就要根据实际情况选取合理的维修　构．全线基层均须补强　从出现的路面病害看，较为严重的病害多为水引起，所以，　方案　（上接第９５页）　个部门都有任务，全体人员共同努力起来。　４．施工方案　悉内容中涉及到的施工、技术、操作等问题，再根据施工现场的　实际情况度建筑材料的价格进行预测，应认真研读合同文件，对　在施工前期最好预先制定出一套完整的方案．主要内容应　设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款及技术规范进行精　读，并结合现场的实际情况，对可能变更的项目，可能上涨的材　料单价等进行预测。　２．合同交底　包含：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排、流水　施工的组织等内容．当制定出不同种的方案时，需要选择成本消　耗最低的运用到施工过程中。　５技术组织　项目经理部以会议。书面等方式对合同内容彻底交底。向全　体员工讲述合同的承包范围，责任、义务、以及合同中存在的经　技术组织措施能够保证企业在施工过程中按照标准进行．　济问题和市场风险，让项目经理部的员工能够熟悉投标报价、合　同谈判、合同签定；还要对投标单位的合同协议书、投标书、合同　专用条款、通用条款等情况进行详细的了解。　３项目设计　避免出现随意操作、施工失误等不良情况。实施技术组织措施需　要将经济与技术互相结合，实现动态、静态双重管理方式，让整　个经济取得满意的利用，以达到降低成本的目的。　参考文献　［１］王冬艳．试论土木工程建设中的施工成本管理叨．科技致富向导，２０１１，　（Ｏ３）　在预算前期应该按照施工单位所采取的施工方案进行．结　合实际的材料消耗及成本计划做出相应的施工设计．在设计结　果制定后要对整个设计计划进行修改调整，当设计结果能够达　［２］朱思武．论土木工程施工项目管理阴．黑龙江科技信息，２０１０，（３４）　［３］杨娟．浅析降低施工项目成本的途径［Ｊ］．太原科技，２００９，（１１）　到施工要求后再将各项工作分配到每个部门与职员上，使得每　［４］孙雅秋，孙爱军，齐玉林．施工项目成本管理［Ｊ］．中国科技信息，２０１０，（１３）　・９７・