人工挖孔桩专项安全施工方案

重庆三环高速公路合川至长寿段

HC07标段（K65+388～K75+752.9）

人工挖孔桩

专项安全施工方案

编制： 复核： 审核：

中交隧道工程局有限公司 重庆合长高速HC07标段项目经理部

二〇一七年四月

重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段 人工挖孔桩专项安全施工方案

目 录

1 编制依据 .................................................... 1 2 编制原则 .................................................... 1 3 适用范围 .................................................... 2 4 工程概况 .................................................... 2 4.1 工程概述 ................................................ 2 4.2 气象及地质条件 .......................................... 2 4.3 施工要求及技术保证条件 .................................. 3

4.3.1施工要求 ............................................ 3 4.3.2技术保证 ............................................ 3 4.4交通运输 ................................................. 3 4.5 工程特点 ................................................ 3

4.5.1 结构特点 ........................................... 3 4.5.2 环境特点 ........................................... 4 4.5.3 施工难点分析 ....................................... 4 5 施工组织安排 ................................................ 4 5.1施工准备 ................................................. 4

5.1.1技术准备 ............................................ 4 5.1.2现场准备 ............................................ 4 5.1.3供水供电 ............................................ 5 5.1.4临时工程 ............................................ 5

I

重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段 人工挖孔桩专项安全施工方案

5.2施工进度计划 ............................................. 5 5.3人员配置计划 ............................................. 5 5.4材料与设备计划 ........................................... 6

5.4.1主要机械设备配置 .................................... 6 5.4.2 主要材料使用数量表 ................................. 7 6 施工方案 .................................................... 8 6.1施工技术方案 ............................................. 8 6.2技术参数 ................................................. 8 6.3施工工艺流程 ............................................. 8 6.4施工方法 ................................................. 9

6.4.1 人工挖孔桩爆破施工方法 .............................. 9 6.4.2 人工挖孔桩水钻施工方法 ............................. 12 6.4.3 钢筋笼加工及安装施工方法 ........................... 15 6.4.4 混凝土灌注施工方法 ................................ 16 6.5施工要点及注意事项 ...................................... 19

6.5.1 挖孔桩施工注意事项 ................................ 19 6.5.2 钢筋加工及安装施工注意事项 ......................... 21 6.5.3 主筋机械连接施工注意事项 ........................... 21 6.5.4 混凝土灌注施工注意事项 ............................. 22 6.6 质量标准及检测 ......................................... 22 7 安全保证措施 ............................................... 24

II

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7.1 危险源辨识与分析 ....................................... 24

7.1.1危险源风险分析表 ................................... 24 7.1.2一般危险源及控制措施 ............................... 27 7.1.3应急预案 ........................................... 27 7.2 施工安全保证措施 ....................................... 36

7.2.1 组织保障 .......................................... 36 7.2.2 制度保障 .......................................... 37 7.3 安全保证措施 ........................................... 41

7.3.1 安全管理措施 ...................................... 41 7.3.2 临时用电 .......................................... 42 7.3.3测量作业 ........................................... 43 7.3.4挖孔作业 ........................................... 43 7.3.5爆破作业 ........................................... 44 7.3.6钢筋笼焊接与吊装 ................................... 44 8 质量保证措施 ............................................... 46 8.1 建立完善的质量管理体系及质量保证体系 .................... 46 8.2 严格实行质量责任制 ..................................... 46 8.3质量保证措施 ............................................ 47 9 环水保及文明施工保证措施 ................................... 48 9.1 环境保护措施 ........................................... 48 9.2 水土及生态环境的保护措施 ............................... 48

III

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9.3 节能减排施工措施 ....................................... 48 9.4 文明施工保证措施 ....................................... 49 10 附图 ...................................................... 49

IV

重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段 人工挖孔桩安全施工方案

人工挖孔桩专项安全施工方案

1 编制依据

本专项方案在符合我国国家相关法律、法规、条例，重庆市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：

（1）《重庆三环高速公路合川至长寿段两阶段施工设计图》及相关文件； （2）国家现行技术规范及设计技术标准： 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《建设工程安全管理条例》 ；

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）； 《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）； 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 ； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《环境空气质量标准》（GB 3095－2014）； 《爆破安全规程》（GB6722－2014）；

（3）《重庆市公路水运工程强制性要求》2012； （4）《重庆市高速公路施工标准化指南》 ；

（5）我公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源； （6）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；

（7）本工程的质量目标和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等； （8）重庆三环高速公路合川至长寿段HC05标段实施性施工组织设计等。

2 编制原则

（1）编制内容应确保作业人员的人身安全，制定可行性的施工工艺；

（2）严格按照施工规范和质量评定验收标准要求进行监控，保证各分项工程施工质量；

（3）严格遵守国家相关法律、法规要求，保证施工中不发生重大安全事故，完成

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安全管理目标；

（4）合理安排相关资源配置，严格执行施工工艺要求，保证按时完成制订工期； （5）按国家相关法律、法规要求，做好环境保护、水土保持及周边文物的保护工作；

（6）依据标准化施工指南，合理布置场地，保证施工现场达到文明施工要求。

3 适用范围

本方案适用于重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段箭沱湾互通立交人工挖孔桩施工。

4 工程概况

4.1 工程概述

本标段为重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标，起点位于新草房大桥桥尾，经高山村和长五村后进入龙兴镇，向南经面坊湾和龙岗村后设置明月山隧道进入洛碛镇，在田长村设箭沱湾枢纽互通连接渝长高速和和渝长复线高速（设计中），终点K75+752.9接南川至两江新区高速公路，路线总体呈北往南，然后由西向东走向。线路起讫里程为：K65+388～K75+752.9，线路长度为10.365km。其中箭沱湾互通位于箭沱湾鱼塘附近，箭沱村以北，太洪场村以南。互通形式为变形苜蓿叶，主线上跨被交路、匝道下穿主线。中心桩号K75+321.822，互通范围K74+500-K76+000，长1.5km。最短桩长12m，最长桩长50m，部分采用人工挖孔施工。

4.2 气象及地质条件

渝北区属于亚热带湿润气候区大，陆性季风气候特点显著。具有冬暖春早、秋短夏长、初夏多雨、无霜期长、湿度大、风力小、云雾多、日照少的气候特点。常年平均气温17.3℃，极端最高气温40℃,极端最低气温–2℃左右。常年平均降雨量1100毫米左右，平均日照1340小时左右，平均无霜期319天。

项目区覆盖层主要为第四系冲洪积层、残坡积层、崩积层及湖相淤积层，冲洪积层厚度一般不大，主要分布于河流河谷、阶地及山间冲沟段；残坡积层多分布于斜坡坡麓地段，分布厚度变化较大，且多含原岩碎块，崩积层多分布于陡斜坡坡脚段，湖相淤积层主要分布于水塘、水库段。

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项目区下伏基岩主要有侏罗系中统上沙溪庙组（J2s）、下沙溪庙组（J2xs）、新田沟组（J2x）、中下统自流井组（J1-2z）、珍珠冲组（J1z），三叠系上统须家河组（T3xj）、中统雷口坡组（T2l）、下统嘉陵江组（T1j），以沉积岩为主。

4.3 施工要求及技术保证条件 4.3.1施工要求

桩基础开挖时必须严格按照设计图纸及规范要求进行施工。

4.3.2技术保证

1、管理措施

桩基施工前，对班组全体成员进行技术培训，对与人工挖孔桩施工相关的内容进行全面的技术交底。施工过程中安排现场技术负责人及专职安全员随时对人工挖孔桩情况依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查，发现问题立即通知班组进行整改，并对整改情况及时进行落实。桩孔完成后，由现场技术负责人组织相关人员以及总监理工程师进行验收，验收不合格不得进行混凝土的浇筑。

2、组织措施

选择具有丰富施工经验的技术员、安全员进行施工管理，优选具有丰富的施工队伍进行施工，从而确保能够严格按照图纸及规范要求进行挖孔，确保安全施工全过程的安全。

3、技术措施

严格按照施工规范的相关要求进行本工程开挖爆破、送风量、吊车选型等的计算、验算，从而确保施工的每一个数据都有据可依，从技术上人工挖孔桩的安全性。

4.4交通运输

项目范围内交通比较便利，主要有渝邻高速公路、国道G210、省道S101等主要道路，其余均为村村通的水泥路面，施工期间可基本满足机械设备和施工材料的运送需要。

4.5 工程特点 4.5.1 结构特点

（1）全线桥梁挖孔桩均为圆形桩基，桩径分为1.5m、1.8m、2.0m、2.2m、2.5m；

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（2）全线桥梁最小桩长12m，最长桩长50m； （3）钢筋笼主筋使用直螺纹套筒机械连接； （4）加强箍筋使用双面焊。

4.5.2 环境特点

（1）夏季高温多雨；

（2）桥位地表覆盖层较厚，主要由冲洪积层、残破积层、崩坡积层块石土组成； （3）各桥周边环境特征；

（4）地形成“V”和“W”字型,地形陡峭。

4.5.3 施工难点分析

（1）地表覆盖粉质粘土、块石土较厚，容易塌孔，需加强护壁的厚度并且严格控制施工质量；

（2）在钢筋笼吊装时注意与高压线保持安全距离；

（3）夏季雨水较多，对“V”和“W”字型沟底的桩基挖孔施工有一定影响； （4）桩基位置地形陡峭，通往各桩基的施工便道施工难度较大，孔口临边防护为重点。

5 施工组织安排

5.1施工准备 5.1.1技术准备

（1）熟悉、会审图纸，了解设计内容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求；

（2）熟悉和工程有关的其他技术资料，如施工及验收规范、技术规程； （3）施工前认真复核桩位坐标，发现问题及时向设计单位反馈； （4）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实； （5）实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。

5.1.2现场准备

（1）工地试验室已完成建设，并已通过验收。配合比已完成验证，原材料已检测

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合格；

（2）会同设计单位现场核对施工图纸，实地勘察场地的工程地质水文情况和场地地下管线；

（3）已完成恢复定线测量工作，控制点已引至各桥位区； （4）完成各桥场地平整建设。

5.1.3供水供电

（1）施工用水

现场取用地表水源，地表水多为季节性河（溪）流，根据具体情况修建蓄水池。地表水须经试验室检测合格，方可用于挖孔桩施工。

（2）施工用电

各桥附近有高压线路经过，可就近接入。通过对桥梁施工期间各种设备用电负荷的计算，大桥施工设置合适的变压器，以满足施工用电需要。在变压器未接入前采用发电机组满足现场用电需要。

5.1.4临时工程

（1）拌合站已完成建设工作，可以正常生产； （2）通往各桩基的施工便道已修筑完成；

（3）钢筋场已完成建设工作，挖孔桩使用钢筋由钢筋集中加工场制作，运至现场绑扎、安装；

（4）弃渣场已完成征地工作，已投入使用。

5.2施工进度计划

桩基计划开完工时间：2017年5月20日～2017年12月20日。

5.3人员配置计划

项目部主要管理人员各岗位的职责见附表5.3-1 各岗位职责。

附表5.3-1 各岗位职责

序号 1 人员 项目总工 人数 1 主要职责 负责全项目的技术及质量管理工作 5

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2 3 4 5 6 7 现场副经理 技术员 生产调度 测量工 试验员 安全员 1 4 1 4 2 4 负责现场总体工作安排 负责施工现场技术工作及数据记录 负责现场施工安排与机械调配 负责现场施工测量和标高控制 负责桩基混凝土施工试验 负责现场安全工作 单个桩基作业队人员各岗位的职责见附表5.3-2 人工挖孔桩各岗位职责。

附表5.3-2 人工挖孔桩单个作业面人员配置表

序号 1 2 3 4 合计 作业队班组 组长 钻孔工 爆破工 普工 人数 1 6 2 3 12（人） 主要职责 负责各班工作安排 负责桩基钻眼 负责爆破 5.4材料与设备计划 5.4.1主要机械设备配置

单个工作面机械设备见附表5.4.1-1主要设备配置详表。

附表5.4.1-1主要设备配置详表

序号 1 2 3 4 5 6 7 机械名称 混凝土运输车 吊车 卷扬机 空压机 数控钢筋弯曲机 数控钢筋弯箍机 钢筋调直切断机 单位 台 台 台 台 台 台 台 规格型号 WD615 QY25 LGY25-17/7 20kW 20kW 19kW 6 额定功率(kw) 8m³ 25t 3t 17m³/min -- -- -- 数量 4 2 18 4 1 台 1 台 2 台 备注 重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段 人工挖孔桩安全施工方案 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 切断机 电焊机 污水泵 潜水泵 水磨钻 风镐 插入式振动棒 软梯 隔绝式防毒面具 便携式气体检测仪 压缩氧气自救器 发电机 对讲机 台 台 台 台 台 个 台 根 个 个 个 台 个 4kW BX1-500 75WQ20 Ψ75 φ150 50型 -- -- -- 250KW BF5118F -- -- 5 3 -- -- -- 1 台 4 台 1 1 2 8 3 4 3 个/工点 3 台 4个 1 12 备用 5.4.2 主要材料使用数量表

根据总工期的计划安排，提前做出年度、季度、月份物资需求计划。物管人员选配素质高、业务精，且有丰富市场经验的同志担任，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，认真做好专项工程的物资供应与保障工作，确保工程施工不受影响和有序进行。

全部人工挖孔桩材料使用见附表5.4.2-1主要材料使用计划表。

附表5.4.2-1主要材料使用计划表

序号 1 2 3 5 6 7

材料名称 水泥 碎石 砂 光圆钢筋 带肋钢筋 声测管 单位 t t t t t m 7

数量 备注 重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段 人工挖孔桩安全施工方案

6 施工方案

6.1施工技术方案

表层土及全风化泥岩、砂岩层自上而下逐层用镐、锹开挖，强风化岩层用风镐撬挖，中风化、弱风化岩根据各桥梁周边环境因素情况采用爆破和水钻施工工艺。

（1）根据各桥梁周边环境因素情况，全线人工挖孔桩拟采用爆破和水钻施工工艺，具体如下：

①根据周边环境因素情况显示，具体桩位周边无明显建筑物、天然气管道、高压线、人群车辆来往密集地段以及无被交线情况，使用爆破施工工艺；

②如出现以上情况，即使用水钻施工工艺。

（2）混凝土灌注前先对孔底、孔壁及周围环境进行检查，观察其渗入的地下水上升速度，根据渗水情况，选择灌注方式、孔底处理方式。孔壁及孔底出水量（＞6mm/min）较大时，应采用水下灌注方式，反之使用干孔灌注方式。

6.2技术参数

人工挖孔桩技术参数见附表6.2-1 挖孔桩技术参数表。

附表6.2-1 挖孔桩技术参数表

序号 主要技术指标 单位 1.2 1.5 1 2 3 4 混凝土强度 主筋数量 主筋间距 桩位偏差 Mpa 根 cm mm 16 88 10.3 11.2 105 13.3 桩径类型（m） 1.8 2.0 C30 148 11．4 50 34 10.3 34 12.5 2.2 2.5 6.3施工工艺流程

平整场地→测量放线，定桩位→浇筑锁口并进行桩位复测→开挖桩孔（爆破开挖或水钻开挖）→支设护壁模板→灌注护壁混凝土→拆除模板→循环作业至设计深度→

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检查持力层、清底验孔→钢筋笼制安→钢筋笼报验→混凝土浇筑（旱桩浇筑或水下混凝土浇筑）→质量验收

6.4施工方法

6.4.1 人工挖孔桩爆破施工方法

1、施工工艺流程图

2、施工要点 （1）平整场地

清除坡面危石浮土，对开挖范围内岩石进行松动爆破，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。用全站仪定出桩位准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施

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工。

（2）测量放样

用经过检验的全站仪，按设计坐标定出孔位中心位置并作好护桩。 （3）埋设护桩

根据测量放样的桩基中心点，向桩基外侧引出4个保护点，呈十字交叉形式。保护好各护桩点，以便施工中随时对桩中心进行检测。

（4）井口开挖

井口土石开挖需人工配合辅助器械进行施工，挖掘时不必将孔壁修整成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩基、护壁与岩层的摩擦阻力。 （5）首模护壁浇筑

①首模护壁浇筑时，大于原地面高度 30cm，防止施工时地面物体掉入桩内。 ②护壁采用与桩基同标号混凝土进行浇筑。 ③若岩层不稳固，可加入φ8 钢筋对护壁进行加固。 （6）桩位复测

由测量人员对桩中心进行复测，将护桩引到护壁周围，呈“十”字。 （7）人工挖孔护壁浇筑（循环作业）

①挖孔机具就位：挖孔用的卷扬机、绞架、吊桶按测定的孔位就位。

②挖孔：采用人工挖孔，用卷扬机、绞架、吊桶提取土渣。孔内风化岩等岩层采用空压机带风镐松动，人工用锹清除松渣。在微风化岩开挖时采用爆破法开挖。

挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖掘过程中，发现地质情况与设计不符合时，由设计院工程地质人员和监理单位人员确认进入中风化层后，重新确定桩长，以满足承载力要求。当孔深达到中风化层和孔底时联系监理单位进行验收。

挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜度及地质情况，每挖一节，根据测量放样的桩基中心点吊放垂线，用卷尺沿垂线测量四周，保证所挖孔径不小于设计孔径，倾斜度不大于0.5%孔深，准确填写挖孔记录，准确记录各地段地质情况，并严格控制孔径和孔的倾斜度。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

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挖孔至一定深度后，应设置孔内照明系统。孔内照明使用36V安全矿灯，所用电线、电缆具有足够的强度和绝缘性能。

根据孔深、不同的地层等情况进行气体检测、通风。爆破后应向孔内送风，通风时间不低于15分钟，且待排出有毒气体后，施工人员方可进行孔内作业。

③孔内爆破施工

由于人工挖孔桩入岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，中风化层以上地段成孔时，有些地段护壁质量较差抗震能力小，所以孔桩入岩爆破采用少药多炮的浅眼松动爆破方法。爆破作业过程中质量方面重点控制炮眼深度、位置及装药量，安全方面重点控制爆破振动、爆破飞石、炮烟的预防几个方面，具体详见钻爆设计图。

④护壁施工

采用C30混凝土护壁，根据实际地质情况，决定护壁的总深度和厚度，但护壁最小厚度不小于 10-15cm。每一节护壁高为50-100cm，待上一节护壁达到强度后，再施行下一节护壁深度的挖孔、护壁作业，如此循环往复，直至挖到设计深度。若地层不稳固或需多次放炮开挖时，可在护壁内设置φ8 钢筋网，以确保护壁稳定安全。

护壁是挖孔桩成孔施工的关键性设施，采用内齿式护壁模板由标准组合钢模拼装而成，拆上节，支下节，自上而下循环周转使用。

安装护壁模板时，必需用4个桩心控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度。护壁完成后，重新定位孔中心，挖渣、支模、现浇护壁混凝土。

（8）清孔

挖孔达到设计深度后，清除孔底沉渣、杂物；当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。如地质复杂，用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师和设计代表复查认可后方可灌注混凝土。

（9）成孔检验

①孔径、倾斜度检测：根据桩基直径，使用自制钢筋桩基探孔器进行成孔检测，探孔器顺利下到孔底，为合格。

②孔深检测：使用测绳进行尺量检测。

③孔底检测：桩基成孔时，由检测人员下到孔底进行检测，根据设计要求，对桩底

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浮渣清理干净。

④嵌岩深度检测： 嵌岩深度根据挖孔时现场地质勘查，进行实际嵌岩深度丈量。

6.4.2 人工挖孔桩水钻施工方法

1、施工工艺流程图

2、施工要点

（1）平整场地 清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。用全站仪定出桩位准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排 除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。具体详见《挖孔设备布置图》。

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（2）测量放样

用经过检验的全站仪，按设计坐标定出孔位中心位置并作好护桩。 （3）埋设护桩

根据测量放样的桩基中心点，向桩基外侧引出4个保护点，呈十字交叉形式。保护好各护桩点，以便施工中随时对桩中心进行检测。

（4）井圈砌筑

开挖前，首先沿桩孔四周砌筑 50cm 高的井圈，作为桩孔的维护结构，防止开挖过程中杂物或地表水进入桩孔，井圈采用浆砌片石，宽度不小于30cm。

（5）桩位复测 由测量人员对桩中心进行复测，将护桩引到井圈周围，呈“十”字。 （6）搭设支架

施工支架采用钢管脚手架搭设而成，高4～6m,作为施工过程中的卷扬机支撑，支架四角落在桩口外围，支架顶部用防雨布覆盖，保证阴雨天正常施工。

（7）水钻开孔取芯

准备工作全部完成，开始水钻钻孔取芯，水钻开孔沿桩孔四周进行，钻孔直径15cm，孔深60cm，钻到深度后，在钻缝中打入钢钎，折断钻芯，下铁丝套环取出钻芯。钻孔时向井孔外侧倾斜 3°左右，预留出钻具的尺寸。保证循环施工时桩径不变。

（8）孔芯外运

水钻施工一边进行，一边对取出的钻芯组织外运。钻芯外运采用吊斗，卷扬机吊装斗运出。

（9）桩芯打孔破碎

全部钻孔及取芯施工完成后，对剩余的桩芯进行破碎。桩芯破碎首先使用风钻打孔，钻头直径25mm，打孔距离桩芯边缘50cm左右，桩孔间距在50cm左右，钻孔完成后使用圆锥状钢钎打入孔中， 钢钎直径10～35mm，用铁锤打入风钻孔，桩芯沿钻孔开裂，继续打孔，将桩芯分解成30kg以内的石块。

（10）石块外运

破碎的石块使用卷扬机外运，石块使用钢丝绳捆扎，保证捆扎牢靠，提升至孔顶后，侧向拉出至地面，解开钢丝绳，继续外运下一块石块。石块清运干净后继续下一轮钻孔取芯，破碎外运施工。 为保证井孔内人员的安全，石块外运过程中在操作面上方搭设

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防砸棚，防砸棚面积小于桩孔面积的一半，既能够使石块顺利外运，又能保证操作人员安全。开挖过程中如果有水渗漏，使用水泵排水，确保人员能够正常作业。夜间停工时，操作工具吊起至水面以上，防止工具泡水。

（11）护壁浇筑

水钻法施工强风化岩层时，由于岩石强度不高，自稳能力较差，需浇筑护壁混凝土，待施工至中风化、弱风化岩层时，可不浇筑护壁。护壁采用与桩身混凝土标号相同的混凝土，根据实际地质情况，决定护壁的总深度和厚度，但护壁最小厚度不小于10cm。每一节护壁高为 100cm，待上一节护壁达到强度后，再施行下一节的挖孔、护壁作业，如此循环往复，直至设计深度或进入岩性较好的岩层。

护壁是挖孔桩成孔施工的关键性设施，采用内齿式，护壁模板由标准组合钢模拼装而成，拆上节，支下节，自上而下循环周转使用。

安装护壁模板时，必需用4个桩心控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度。第一节护壁完成后，重新定位孔中心，挖渣、支模、现浇护壁混凝土。如此循环，一直挖至基底设计标高。

（12）清孔

挖孔达到设计深度后，清除孔底沉渣、杂物；当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。如地质复杂，用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经工程师复查认可后方可灌注混凝土。

（13）成孔检验

①孔径检测：根据桩基直径，使用自制钢筋桩基探孔器（直径：钢筋笼外径+10cm，长度：4～6倍桩径）进行成孔检测，探孔器顺利下到孔底，为合格。

②孔深检测：使用测绳进行尺量检测。

③孔底检测：如桩底无水，桩基成孔时，由检测人员下到孔底进行检测；如桩身或桩底出水量较大时，根据设计要求，对桩底沉渣进行检测（不大于 5cm）。

④嵌岩深度、承载力检测：嵌岩深度根据挖孔时现场地质勘查，进行实际嵌岩深度丈量；

承载力：砂岩使用取芯机进行取样，进行承载力试验。泥岩根据地基承载力对照表进行承载力判断。

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6.4.3 钢筋笼加工及安装施工方法

1、施工工艺流程

原材检测→钢筋下料、加工→丝头加工→钢筋笼安装→声测管安装→钢筋笼吊装。 2、施工要点 （1） 原材检测

钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大批量进场，钢材进场不得直接堆置在地面上，必须垫起30cm，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的露天场所，根据天气情况，在雨雪天气，必要时加盖雨棚布。

（2） 钢筋下料、加工

钢筋笼按设计要求加工制作，采用匹配法分节制作。钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中接头错开35d且不小于50cm，从而保证在同一断面上钢筋接头面积小于等于整个断面钢筋总面积的 50％，保证整个钢筋笼长度。螺旋箍筋绑扎时采用双扎丝绑扎，绑点采用梅花状布置，绑扎时箍筋必须和主筋紧贴，以保证绑扎的牢固。

使用M40圆饼形垫块控制保护层厚度（圆饼形垫块的大小按设计要求的保护层厚度制作），在钢筋笼制作过程中将圆饼形垫块穿入箍筋中，垫块布置原则为沿钢筋笼纵向 2米分别在四个方向各布置1块，相邻两米范围垫块采用梅花型布置。

（3）丝头加工

①钢筋端部平头使用钢筋切割机进行切割；

②按照钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸；

③按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋加工尺寸： ④调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于 1/2 连接套筒长度，且允许误差为+2P；

⑤丝头加工时应用水性润滑液，不得使用油性润滑液；

⑥钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。

（4）钢筋笼安装

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①钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，焊接长度、宽度、厚度是否满足规范要求，并应控制主筋间距在±10mm 以内，箍筋间距在±20mm 以内，骨架外径在±10mm 以内， 骨架倾斜度在 0.5%以内，骨架保护层在±20mm 以内，骨架顶端高程在±20mm 以内，骨架底高程在± 50mm 以内。

②钢筋在钢筋加工场成型后，现场用套筒连接，检测管按照图纸要求设置，位置准确，焊接牢固，每节声测管下放前注满清水，停滞2min水面不下降的情况下方允许下一节施工，保证检测管不漏水。吊装入孔时，确保其上、下两段成一直线，均匀入孔，并随时调整钢筋笼位置，避免碰挂孔壁及发生塌孔现象。

（5）声测管安装

①声测管主墩、过渡墩采用外径φ60 壁厚 3.5mm的无缝钢管；引桥墩采用外径φ60.3壁厚2.6mm 的无缝钢管；

②在钢筋笼内侧安装4根声测管，长度为桩基长度+0.7m（露出桩顶部分）； ③声测管接头连接采用丝扣连接，切忌焊接，确保管内光滑； ④声测管底部采用钢板进行密封；

⑤声测管与钢筋笼采用绑扎+焊接方法进行固定，防止在灌注混凝土时，使其位移； ⑥在灌注混凝土前，声测管安装塑料衬管，塑料衬管外径与声测管内径保持一致，并将管口包裹密实，防止杂物掉入管内。

（6）钢筋笼吊装

在吊放钢筋笼前，用检孔器检孔，以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。为防止钢筋笼变形，每2m左右设一根加强筋。为保证混凝土保护层厚度，外侧钢筋表面设置混凝土垫块。垫块的强度和耐久性不低于本体混凝土，净保护层厚度自箍筋外缘算起≥7.0cm。钢筋笼用吨位适宜的吊车吊入孔内，要对准孔位、扶稳，缓慢下放，避免碰撞孔壁。钢筋笼达到设计位置时，应立即固定。当钢筋笼需要接长时，先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置后用套筒连接，接头数量必须按50%错开套接，接头需相互错开100cm,如此接长到预定深度。

6.4.4 混凝土灌注施工方法

混凝土灌注前先对孔底、孔壁及周围环境进行检查，观察其渗入的地下水上升速度，

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根据渗水情况，选择灌注方式、孔底处理方式。

浇筑混凝土前检查水泥、砂石料质量和数量，不合格的材料坚决不予使用。混凝土拌和严格按试验室提供配合比进行，混凝土拌和前检修拌和设备，检查计量系统的准确性，特别要经常检查用水计量系统，否则将会影响混凝土强度。同时混凝土拌和前精确测量骨料含水量，以调整拌和用水量。混凝土的出盘坍落度普通 C30 混凝土应控制在 14～18cm之间，水下C30混凝土应控制在 18～22cm 之间。

混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土用罐车运输到现场，用吊车配合吊斗进行灌注混凝土。当现场条件允许时，混凝土可直接通过混凝土罐车灌注。罐车将混凝土直接注入到导管口漏斗中进行浇筑，混凝土的数量由现场技术人员作记录，并随时测量记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。 6.4.4.1干孔灌注

（1）孔底干燥、孔壁无渗水或地下水上升较小时，采用干孔灌注混凝土桩的方法，使用导管辅助混凝土灌注；

（2）孔底干燥无渗水或有少量渗水且积水不超过 5cm 时，将孔底杂物清理干净，将孔底使用砂浆封底；

（3）在井口周围使用钢管搭设受力支架，保证其在挂置导管时的稳定性； （4）导管安装完毕后，距孔底不大于2m，保证混凝土灌注到孔底时不离析； （5）混凝土灌注时，坍落度宜为 16～20cm，每灌注 30cm 使用人工对混凝土进行振捣一次，振捣时使用50型振捣器进行振捣，采用快插慢提的方式，将混凝土振捣密实；

（6）灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快加大，以防孔壁渗水； （7）混凝土应尽可能一次连续浇注完毕，若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的面积应根据施工缝的位置确定，无资料时可按截面积的 1％配筋。施工缝若设有钢筋骨架，则钢筋骨架截面积可在1％配筋面积内扣除；若骨架钢筋总面积超过桩截面的 1％，则可不设锚固钢筋；

（8）待混凝土灌注24小时以后，向桩顶灌水，以保证桩顶混凝土养生要求； （9）混凝土灌注7天后，对超灌部分进行凿除至桩顶标高，露出混凝土石子表面；

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（10）待混凝土灌注28天后进行桩基检测，合格后方可进行下道工序。 6.4.4.2水下灌注

孔壁及孔底出水量（＞6mm/min）较大时，应采用水下灌注方式。 （1）混凝土灌注导管检测

根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ F50-2011 要求，水下混凝土灌注前应对灌注导管进行水密试验，且水压不应小于孔内水深 1.3 倍的压力：

Ρ=γc hc-γw Hw 公式（1）

p--导管可能受到的最大内压力（kPa）； γc --混凝土拌合物的重度（取 24kN/m3）；

hc--导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计； γw --井孔内水或泥浆的重度（取 kN/m3）； Hw--井孔内水或泥浆的深度（m）； （2）首盘混凝土计算

首批混凝土灌注时应注意导管下口至孔底的距离宜在30～40cm之间，首批混凝土需满足导管初次埋置≥1m和填充导管底间隙的需要，灌注前，检测管内需注满清水。经计算，首批混凝土数量不得小于表6.4.4.2-1 中首批混凝土量，详细计算过程见《计算书》（计算时考虑 1.1 的扩孔系数）。由于料斗容量不够首盘混凝土量，故在“剪球”时罐车同时连续将混凝土送入储料斗，满足首盘混凝土量，在首批混凝土灌注后，测量混凝土面标高。

附表 6.4.4.2-1首盘混凝土计算表

序号 1 2 3 4 5 桩径（m） 1.5 1.8 2.0 2.2 2.5 V 计算结果（m） 4.3 5.5 6.6 7.6 9.1 备注 （3）混凝土拌合物至灌注地点时，检查其均匀性和塌落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求，不得使用。

（4）首盘混凝土下落后，应连续灌注；

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（5）在灌注过程中，导管的埋深控制在 2～6m；

（6）每灌注一次混凝土后，由现场技术人员使用钢尺对混凝土面进行量测，计算出灌注高度、剩余高度、导管埋置深度，在规范控制范围内，调整导管埋置深度；

（7）灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度、桩头质量，多余部分在下道工序施工前进行凿除，桩头应无松散层；

（8）灌注将近结束时，应核对混凝土灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确；

（9）灌注过程中，将孔内溢出的水引流至适当地点，不得随意排放，污染环境及河流。

6.5施工要点及注意事项 6.5.1 挖孔桩施工注意事项

（1）桩基终孔原则按各墩构造图，进入岩层深度应满足相关设计图纸要求。对于斜坡上的端承桩，还同时应考虑岩面的斜坡影响，注意嵌岩深度的起算点距中（微）风化岩面水平距离不得小于4m。施工时应严格清孔，端承桩桩底沉渣厚度不大于5cm，并需满足相关施工规范。为了确保桩基的质量，施工时注意预埋检测管，以便对桩基进行质量检测。

（2）孔内吊运物料或土方时，应保持垂直平稳，不准斜吊、过急或晃动且吊扣必须锁死；应采用稳定性较好的双耳吊篮，上料不准超过篮口，大块石头宜先破碎后装运，避免落物伤人。

（3）钢筋笼骨架在钢筋加工场统一加工，用吊车放入桩孔内，钢筋骨架在制作时要求保证不变形，每隔一定间距设置十字盖固定骨架。在吊装前，应检查钢筋笼是否符合设计及规范要求，作好钢筋隐蔽检查记录。凡不符合要求的必须进行修正才能使用。钢筋笼放人桩孔内，应检查钢筋与 孔壁的间距，使钢筋保证有足够混凝土保层。

（4）按规范规定留置混凝上试块，混凝土坍落度要控制，避免混凝土灌注时发生离析情况。在桩端扩大头部分不进行振捣，在距桩顶2m范围之内应进行分段振捣，每灌注段为lm。混凝土灌注顶部时，应测量桩顶标高，以免超高过多截桩。

（5）挖孔桩开挖过程中经常使用气体检测仪对孔内气体进行检查，气体检测由安

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全员进行，气体检测方法：

①使用便携式气体检测仪进行检测；

②作业前，使用吊绳捆紧仪器，顺孔壁下放至孔内，进行检测； ③根据检测仪是否发生报警声，判断人员是否下孔作业。

各项气体要求标准见附表6.5.1-1桩内气体检测表

附表6.5.1-1桩内气体检测表

序号 1 2 3 4 5 项 目 氧气含量 一氧化碳（CO） 二氧化碳（CO2） 氮氧化物（NO2） 甲烷（CH4） 标准 ≥20%； ≤30mg/m³ ≤0.5% ≤5mgm³ ≤0.5% （6）预防中毒窒息设备

预防中毒窒息设备见附表6.5.1-2预防中毒窒息设备表

附表6.5.1-2预防中毒窒息设备表

序号 1 2 3 名称 便携式气体检测仪 防毒面具 压缩氧气自救器 型号 四合一 FB1201 ZYX45 数量 3 台 12 个 10 个 （7）处于斜坡上的挖孔桩应加强边坡的监控、监测工作，监测工作应由专业、具备资质的监测 单位承担。坡面位移和深部位移的监测频率与施工期和雨季相对应，旱季和少雨季每月观测频率为 2～3 次；雨季每周观测2次。暴雨和雨天过后数天内每天观测一次。在挖孔桩施工完成后结束监测工作。

（8）相邻两根桩不得同时成孔或浇筑混凝土，做到隔孔开挖以免扰动孔壁，发生串孔、断桩事故。在本孔强度达到70%以上时，方可对相邻孔进行开挖工作。

（9）每天施工前及作业中，必须对投入使用的机具做全面检查，升降设备应装有必要的安全装置，如刹车、断绳保险器及限位装置等，施工后对机具进行保养。

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（10）所有桩基应逐桩进行超声波检测，声测管采用丝扣连接，切忌焊接，确保管内光滑。施工过程中应封闭管口以防止异物进入，检测结束后对所有声测管压浆封实。

（11）成孔过程中，如发现实际地质情况与地勘资料有出入时，应及时报告监理和设计单位，设计单位根据情况进行桩基修正。

（12）桩基施工弃渣应设专门弃渣道弃至别处，特别是陡峻自然坡上，严禁沿桩侧边坡就势堆弃，以避免造成边坡原土层遭到剥离破坏，进而影响边坡稳定和桩基受力。

6.5.2 钢筋加工及安装施工注意事项

（1）钢筋下料切断尺寸不准，根据结构钢筋的所在部位和钢筋切断后的误差情况，确定调整或返工。

（2）钢筋成型尺寸不准确，箍筋歪斜，外形误差超过质量标准允许值，对于Ⅰ级钢筋只能进行一次重新调直和弯曲，其他级别钢筋不宜重新调直和反复弯曲。

（3）为确保桩基钢筋的保护层厚度满足设计要求，外侧钢筋表面设置混凝土垫块。垫块的强度和耐久性应不低于本体混凝土；净保护层厚度自箍筋外缘算起应≥7.0cm。

6.5.3 主筋机械连接施工注意事项

（1）连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损。

（2）必须用力矩扳手拧紧接头。

（3）力矩扳手的精度为±5%，要求每半年用扭力仪检定一次。

（4）连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足附表6.5.3-1滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值表规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。

（5）钢筋连接前要根据所连接钢筋直径的需要将力矩扳手上的游动标尺刻度调定在相应的位置上。即按规定的力矩值使力矩板手钳头垂直钢筋轴线均匀加力。当听到力矩扳手发出“咔嗒”声响时即停止加力（否则会损坏扳手）。

（6）连接水平钢筋时必须依次连接，从一头往另一头，不得从两边往中间连接，连接时一定两人面对站定，一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋，另一人用力矩扳手拧紧待连接钢筋，按规定的 力矩值进行连接，这样可避免弄坏已连接好的钢筋接头。

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（7）力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。

（8）使用扳手对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可，拧紧后按下列力矩值检查见附表6.5.3-1滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值表 。

附表6.5.3-1滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值表

钢筋直径（mm） 拧紧力矩值（N·m） ≤16 100 18～20 200 22～25 250 28～32 360 注：当钢筋直径的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。 6.5.4 混凝土灌注施工注意事项

（1）混凝土到场时，对混凝土包括塌落度等性能指标进行检测，合格后，方可灌注。

（2）干孔灌注每次灌注高度不大于30cm，导管距离孔底不大于2m。

（3）水下灌注混凝土前，使用的导管进行泌水检测。检测合格后，方可使用。 （4）声测管接头位置保证密封。

6.6 质量标准及检测

（1）钢筋加工安装质量检测

钢筋加工安装质量检测见附表6.6-1钢筋加工质量检测。

附表6.6-1钢筋加工质量检测

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 受力 钢筋 间距 两排以上排距 梁、板、拱肋 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 尺量：每构件检查2个断面 （mm） 同排 基础、锚碇、墩台、柱 1 灌注桩 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm） 2 2

尺量：每构件检查5～10个间距

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3 4 钢筋骨架尺寸（mm） 长 宽、高或直径 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 尺量：按骨架总数30%抽查 弯起钢筋位置（mm） 尺量：每骨架抽查30% 柱、梁、拱肋 保护层厚度（mm） 基础、锚碇、墩台 板 5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 基本要求：

①钢筋、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求； ②冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污； ③受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；

④受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。 （2）挖孔灌注桩质量检测

挖孔灌注桩质量检测见附表6.6-2挖孔灌注桩质量检测

附表6.6-2挖孔灌注桩质量检测

项次 1 2 检查项目 混凝土强度（MPa） 桩位 群桩 允许 极值 3 4 5 孔深（m） 孔径（mm） 孔的倾斜度（mm） 规定值或允许偏差 不小于设计强度 100 50 100 不小于设计值 不小于设计值 0.5%桩长，且不大于 ±50 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 垂线法：每桩测量 水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查 检查方法和频率 按附录 D 检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 排架桩 （mm） 6 钢筋骨架底面高程（mm） 外观鉴定： 破损检测桩的质量有缺陷，但经设计单位确定仍可用；

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桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补。

（3） 钢筋加工安装实测项目

钢筋加工安装实测项目见附表6.6-3钢筋加工安装实测项目

附表6.6-3钢筋加工安装实测项目

序号 1 2 检验项目 外观质量 外形尺寸 螺纹小径 3 量具名称 目测 游标卡尺或专用量具 光面塞规 检验要求 无裂纹或其他肉眼可见缺陷 长度及外径尺寸符合设计要求 通端量规应能通过螺纹的小径，而止端量规则不应通过螺纹小径 螺纹中径及大径 通端螺纹塞规 止端螺纹塞规 能顺利旋入连接筒两端并达到旋合长度 塞规不能通过套筒内螺纹，但允许从套筒两端部分旋合，旋入量不应 超过 3P（P 为螺距） 4 7 安全保证措施

7.1 危险源辨识与分析 7.1.1危险源风险分析表

由下表列出危险源分析表，根据风险评估报告得出结论，人工挖孔桩施工属于重大危险源。（详见桥梁专项风险评估报告）

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表7.1-1危险源风险分析表

序施工作业潜在事故 内容 致险因子 1机具防护措施失效 2夜间施工无照明设施 3吊车吊装钢筋笼、导管操作失误 物体打击 4吊装钢筋笼、导管大幅晃动 5吊装钢筋笼、导管钢丝绳断开 6砼泵管接口崩裂 7高架砼泵管脱落 1.材料堆放不规范 1 人工挖孔桩施工 2.孔内水位高度不够，不足以平衡孔内水头压力。 3.当钻至砂砾等强透水层时，1孔口堆载超负荷 坍塌 2未按要求制作护壁 3地质突变 作业人员本身 其他人员 重伤、死亡 水源补给不足引起孔内水位急剧下降。 4.钻孔附近的振动影响。 5.泥浆比重偏小。 6.吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 7.成孔后未及时浇筑混凝土，静置时间过长。

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号 内容 受伤害人类型 伤害程度 不安全状态 不安全行为 作业人员本身 其他人员 1.钢筋笼吊点焊接不牢固。 死亡 2.设备故障、超负荷。 3.吊装索具不符合。 1.指挥信号不清。 2.设备检查不到位。 3.起重物下停留。 违章作业 重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段 人工挖孔桩安全施工方案

表7.1-1危险源风险分析表

序施工作业潜在事故 内容 护 2失足 3安全带佩戴不规范 1设备无漏电保护 触电 2无接地、无接零 3违章作业 4没有防雷装置 火灾、爆炸 1氧气、乙炔瓶安全距离不足， 2违章作业 作业人员本身及其他人员 作业人员本身及其他人员 重伤、死亡 1.电线磨损破损、老化绝缘不良。 2.漏电保护失效。 3.接地失效 轻、重伤，氧气乙炔瓶无安全阀，无压力死亡 表，未达安全间距 作业人员本身 死亡 致险因子 1成孔或停止作业时未对孔口防高处坠落 受伤害人类型 伤害程度 不安全状态 不安全行为 1.作业人员安全防护意识差。 2.违章操作。 3.未正确佩戴劳动防护品。 1.非操作人员无证上岗。 2.个人防护意识差。 号 内容 违章作业 1.违章驾驶。 机械伤害 起重设备安全装置失灵 作业人员本身及其他人员 轻、重伤，死亡 1.车辆本身故障。 2.疲劳驾驶。 3.无交通管制。 2.违章指挥。 3.作业人员在车辆作业半径内站立或行走。 1未经过有害气体检测 中毒、窒息 2通风不满足要求 3冒险作业 作业人员本身 轻、重伤，死亡 存在有害气体、通风不良 违章作业 26

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7.1.2一般危险源及控制措施

表7.1-2一般风险源风险控制措施

一般风险源 危险有害因素 1、设备故障、超负荷 2、吊装索具不符合 3、指挥信号不清 4、设备检查不到位 5、起重物下停留 1、非操作人员无证上岗 2、个人防护意识差 人工挖孔桩施工 3、线路架设不规范 4、电线磨损破损、老化绝缘不良 5、漏电保护失灵 事故类型 防控措施 1、使用符合要求的电焊材料，吊点焊接牢固 起重伤害 2、严格执行“十不吊”有关规定 3、使用标准的吊装索具 1、禁止非电工人员进行拉、接线路及电器维修 触电 2、按要求配备漏电保护装置和接地或接零保护装置 3、做好日常检查、维护保养工作 1、禁止违章作业 1.车辆本身故障。 2.疲劳驾驶。 3.违章驾驶，违章指挥。 1.作业人员安全防护意识差。 2.违章操作。 3.未正确佩戴劳动防护品。 淹溺 车辆伤害 2、禁止疲劳驾驶 3、做好车辆日常检查、维修、保养工作 1、加强安全教育培训，提搞安全意识。 2、佩戴劳动保护用品 7.1.3应急预案

7.1.3.1应急组织体系

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7.1.3.2指挥机构及职责

1、应急指挥中心及职责

应急指挥中心由项目有关领导和各职能部门负责人组成，项目经理为总指挥，常务副经理为副总指挥。总指挥负责应急救援全面工作，副总指挥协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作，总指挥不在或授权时，副总指挥行使总指挥的权力。

（1）总指挥职责：

①接受上级部门、当地应急救援中心的领导并落实指令； ②组织本项目安全生产检查及时消除各类安全事故隐患； ③组织制定本项目安全生产事故应急预案；

④负责本项目发生的安全生产事故先期处置和善后工作； ⑤配合相关部门进行事故现场的应急救援工作； ⑥及时准确向当地及有关部门报告事故情况；

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⑦组织对应急预案处置方案的演练，补充完善本项目应急预案。

（2）项目应急指挥中心办公室设在安全生产监督部，负责日常工作。主要行使以下职责:

①监督检查项目生产安全事故应急预案的制定和各项准备工作情况，并负责向总包部应急指挥中心报告；

②根据总包部应急救援指挥中心指令，组织、协调项目应急救援工作的实施； ③组织项目应急预案的演练活动；

④按规定向上级主管部门及时报告事故情况； ⑤完成总包部应急救援指挥中心交办的各项工作。

2、应急指挥领导小组，各部门负责人为组长，负责指挥协调本项目的应急救援工作。

应急指挥领导小组下设抢险救援组、对外联络组、事故调查组、善后工作组、后勤保障组，各组的主要职责如下:

（1）抢险救援组

主要负责维持事故现场秩序，保护事故现场（因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做出标志、绘制现场简图并作书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证），排除险情，抢救遇难、遇险人员和国家财产。

（2）对外联络组

主要负责对外联系、通报事故情况、传达上级指示与要求。 （3）事故调查组

主要负责配合上级有关部门，按照事故处理 “四不放过”的原则，查清事故原因、性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。

（4）善后工作组

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主要负责做好事故伤亡人员家属的安抚工作，按国家负责遇难者及家属的善后处理和受伤人员的善后工作。

（5）后勤保障组

主要负责提供抢险通讯、车辆、医疗、物资以及办公用品等，解决抢险救援人员和现场工作人员的食宿问题。 7.1.3.3应急处置措施

1、起重伤害的应急处置措施

起重机出现危险和异常状态时，现场作业人员应立即按照应急报告程序和现场处置方案有关规定，第一时间将危险状态信息传递出去和上报，同时进行应急处置。

（1）事故（隐患）现象发现初期时的应急处置

可根据现场实际出现的事故（隐患）现象，参照有关设备维修使用说明书中，关于故障排除和紧急情况处置条款执行，以切断事故发展的链条，积极使突发危险从事故的临界状态回复到正常状态。

立即采取相应的应急处理措施，如：切断电源、转移或阻挡坠落的物料伤人，组织受威胁人员的撤离，进行现场隔离等。

（2）人员高空坠落时的紧急处置 ① 现场警戒和隔离

根据现场遇险人员状况和数量，建立警戒和隔离区域。同时，应注意保证紧急救援的通道畅通，避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工作。

② 现场抢险救出伤员

在采取必要的防护措施下，现场指挥人员根据人员坠落情况，指挥抢险人员，立即组织专业人员采取相应的抬升、冷热切割设备、工具和手段，尽快抢救出坠落的伤员。

③ 现场施救和送救伤员

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在事故现场附近用止血带、夹板等进行现场紧急抢救，防止伤员过量出血。 ④ 抢险必须由经过演练和专业培训取得特种设备作业人员证书的专业人员进行，抢险时必须穿戴必要的防护用品（安全帽、防护服、防滑鞋等）。

⑤ 现场指挥人员可用扩音器（或话筒）实施统一指挥、统一行动。 （3）突然停电等情况使司机或作业人员被困高空

① 现场警戒和隔离。现场指挥人员根据现场情况由警戒保卫人员组织实施区域隔离，并确保救援人员、车辆通道畅通。

② 抢险人员迅速调集液压升降平台等设备或经通过高空通道和飞行器，抵达被困人员位置，帮助被困人员脱离危险区域。如有人员受伤，可视具体情况，用安全绳吊放或其他方法转移伤员。

③ 如有危险吊具或吊装物时，应视情况启动自备发电机并切换备用电源或固定吊物位置。如需要，还可在地面设置防止人员高空坠落的保护措施（充气减震垫、防护网等）。

④ 救援设备操作人员应由取得特种设备作业人员证和登高作业证的专业维修人员进行，并必须穿戴必要的防护用品（安全带、安全帽、防滑鞋等），同时采取必要措施防止人员高空坠落。

⑤ 高空、地面抢险人员应统一指挥，协调行动，根据情况地面可设防止被困人员及施救人员高空坠落的保护措施（充气减震垫、防护网等）。

（4）起重机倾翻、折断、倒塌 ① 现场警戒和隔离

根据现场情况，对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道的畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

② 紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散

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用有效的通信手段（广播、话筒等）立即通知现场危险区域以内的人员，及时组织疏散和撤离危险区域以内的人员。

③ 紧急抢险救出伤员

由专业抢险人员利用必要的设备设施（汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开倒塌物体搜救受伤人员。

④ 运送急救伤员

⑤ 抢险救人时，现场应有技术专家（人员）进行指导，先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，并由指挥人员统一指挥，在抢救的同时，应有专人负责现场的危险状况（空中物品电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，确保施救人员的安全。同时在事故现场根据人员被压情况，用相应的抬升、切割设备移开压住伤员的倒塌物体，尽快抢救出坠落的伤员。

⑥搜救伤员时，如使用大型机械设备，应尽量避免对伤员造成二次伤害。 （5）起重机碰撞挤压

① 立即停机或实施反向运行操作，应急救援现场安排专人监护空中物品或吊具，技术保障人员应采取防护措施。

② 抢险人员穿戴必需防护用品（安全帽、防滑鞋等），进入危险区域救出伤员，若伤员挤压在物件中无法脱身，应采取必要的抬升、切割、顶开设备将碰撞挤压伤者的吊具、吊物等移开实施救援，同时现场安排专人监护空中吊物或吊具。

③ 医疗救护人员负责救护和运送伤员。 （6）起重机漏电、触电 ① 迅速将起重机的总电源断开。

② 抢险人员用绝缘物（棒）或木制杆件分开导电体与伤员的接触。 ③ 医护人员实施人工呼吸或其他方法救护伤员。

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④ 总电源切断前禁止盲目施救。

⑤ 被困司机在起重机漏电的情况下，如未断开总电源，禁止自行移动，以避免跨步电压对人身的伤害。

⑥ 抢险人员必须穿戴绝缘服、绝缘鞋、绝缘手套等防护用品。 （7）起重机吊具或吊物伤人

① 现场警戒和隔离。根据现场情况，对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

② 紧急通知危险区域以内的人员撤离和疏散。用有效的通信手段（广播、话筒等）立即通知现场危险区域内的人员，及时组织疏散和撤离危险区域内的人员。

③ 紧急抢险救出伤员。

④ 由专业抢险人员利用必要的设备设施（汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开倒塌物件搜救受伤人员。

⑤ 运送和急救伤员。

⑥ 抢险救人时，现场应有技术专家（人员）进行指导，先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，如果已发生燃、爆事故，应同时组织消防组进行消防工作，注意着火的油和熔融状态下的钢（铁）水禁止用水来灭火。在抢救的同时，应有专人负责现场的危险状况（空中物品、电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，确保施救人员的安全。

⑦ 搜救伤员时，一般不宜使用大型机械设备，以免对伤员造成二次伤害。 2、 触电伤害的应急处置措施

（1）发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源；脱离电源方法如下： ①高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘

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鞋、并使用绝缘棒）等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。

②低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。

③杆塔触电脱离方法：高、低压杆塔上作业发生触电，应迅速切断线路电源的开关、刀闸或其他断路设备，对低压带电线路，由救护人员立即登杆至能确保自己安全的位置，系好自己的安全带后，用带绝缘柄钢丝钳、干燥的绝缘体将触电者拉离电源。在完成上述措施后，应立即用绳索迅速将伤员送至地面，或采取可能的迅速有效的措施送至平台上。解脱电源后,可能会造成高处坠落而再次伤害的，要迅速采取地面拉网、垫软物等预防措施。

④落地带电导线触电脱离方法：触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确线路是否有电，救护人员在做好安全措施（如穿好绝缘靴、带好绝缘手套）后，才能用绝缘棒拨离带电导线。救护人员应疏散现场人员在以导线落地点为圆心8米为半径的范围以外，以防跨步电压伤人。

（2）伤员的初步救治

①移动伤员或将伤员送往医院时，应使伤员平躺在担架上，并在其背部垫以平硬阔木板。

②移动或送医院过程中，对心跳呼吸停止者要继续进行人工呼吸、心肺复苏法等抢

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救。

③应创造条件，用塑料袋装入砸碎了的冰屑做成帽状包绕在伤员头部，露出眼睛，使脑部温度降低，争取心脑完全复苏。

（3）伤员好转后的处理

①如伤员的心跳和呼吸经抢救后均已恢复，可暂时停心肺复苏法操作，但心跳呼吸恢复的早期有可能再次骤停，应严密监护，不能麻痹，要随时准备再次抢救。

②初期恢复后，伤员可能神志不清或精神恍惚、躁动，应设法使伤员安静。 ③现场抢救用药：现场触电抢救，对采用肾上腺素等药物治疗应持慎重态度。如没有必要的诊断设备和条件及足够的把握，不得乱用。

④对触电者进行初步急救后，应迅速转送至邻近城镇（石船、龙兴、统景）的中心医院或重庆市渝北区人民医院进行治疗。

3、 车辆伤害的应急处置措施

（1）发生车辆伤害事件后,驾驶员应立即停车、拉紧手制动、切断电源、开启双闪警示灯，在车后50米至100米处设臵危险警告标志，夜间还需开启示廓灯和尾灯；组织车上人员疏散到路外安全地点，保护好现场，以防次生事故的发生。并立即与项目部应急指挥中心联系。

（2）若驾驶员自身受伤严重、无法操作车辆，车乘人员应采用拉紧手制动方式是车辆停稳、现场其他人员车辆自行停稳后利用现场材料将车辆前后轮固定、切断电源、开启双闪警示灯，在车后50米至100米处设臵危险警告标志，夜间还需开启示廓灯和尾灯；组织车上人员疏散到路外安全地点，保护好现场，以防次生事故的发生。并立即与项目部应急指挥中心联系。

（3）检查人员伤亡和车辆损坏情况。造成人身伤亡的，现场人员应当立即抢救受伤人员，并迅速按报警程序报告。涉及到厂（场）外人员伤亡或有保险补偿的还应及时报告

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机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位臵。未造成人身伤亡，基本事实清楚无争议的，取证后，可即行撤离现场，恢复交通，事后与项目部应急指挥中心联系，如实陈述事故过程。

（4）及时抢救伤员，根据伤情采取不同的急救措施。 ①外伤急救措施：包扎止血。

②内伤急救措施：平躺，抬高下肢，保持温暖，速送医院救治。 骨折急救措施：肢体骨折采取夹板固定。颈椎、腰椎损伤采取平卧固定措施。搬动时应数人合作，保持平稳，不能扭曲。

③颅脑外伤急救措施：平卧，保持气道畅通，防止呕吐物造成窒息。 4、 淹溺伤害的应急处置措施

（1）立即清除溺水者口鼻内的污物，检查溺水者口中是否有假牙。如有，则应取出，以免假牙堵塞呼吸道。 垫高溺水者腹部，使其头朝下，并压拍其背部，使吸入的水从口、鼻流出。这个过程要尽快，不可占过多时间，以便进行下一步抢救。

（2）检查溺水者是否有自主呼吸，如没有，应马上进行人工呼吸，方法是：使溺水者仰卧于硬板上或地面上，一只手托起其下颏，打开气道，另一只手捏住其鼻孔，口对口吹气，约每分钟16次～18次。

（3）在做人工呼吸的同时，检查溺水者的颈动脉，以判断心跳是否停止。如心跳停止，则应进行人工呼吸的同时进行体外心脏挤压，方法是：双手叠加对溺者心脏部位进行每分钟60次～80次的挤压。

（4）迅速将溺水者送医院急救，在送医院途中不要中断抢救。

7.2 施工安全保证措施 7.2.1 组织保障

安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真贯彻上级有关安全生产工作的

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一切规定，建立安全生产管理体系。

为了加强安全控制管理特成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，项目总工、安全总监和生产副经理为副组长，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。项目各、专职安全员为成员的安全生产领导小组，队设专职安全员，各作业班(组)设专职安全员，形成一个强有力的安全生产管理网络体系。

详见图7.2-1安全施工管理组织机构图

图7.2-1安全施工管理组织机构图

安全领导小组办公室设在项目部安质部，负责日常工作。

7.2.2 制度保障

业主已经根据国家、重庆市交委有关法律、法规、暂行条例及文件等建立了各种适

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合本工程建设施工的安全管理制度。施工过程中我们将严格贯彻执行这些安全管理制度，同时根据实际情况，并参照本企业的安全管理办法，制定与之相适应的安全管理制度。

（1）安全生产责任制制度

建立健全安全生产责任制。从项目经理到生产工人（包括临时雇佣的民工）的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。

严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本款的各项规定，做到生产与安全工作有计划、布置、检查、总结和评比。

按照本项目工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

（2）建立健全各项安全管理制度

根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；高速公路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施；坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度；建立安全措施先报批后执行制度；建立安全检查制度；建立工班“三上岗”和“三工制”制度；建立事故档案制度；高空作

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业安全专项规定；开挖爆破作业安全制度；各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；电力架设养护作业制度；突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。

（3）安全生产教育与培训制度

开工前，对所有参建员工组织学习国家有关安全生产的法律法规和《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）及进行上岗前的安全教育培训。对于从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。

教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。

（4）安全生产检查制度

开工前的安全检查；定期安全生产检查；经常性的安全检查；专业性的安全检查；季节性、节假日安全生产专项检查。

（5）危险性较大工程的安全技术方案的编制审批制度

开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于桩孔开挖、起重作业工程、施工用电、既有线工程及跨越邻近既有线作业等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案，获得批准后方准从事施工作业。

（6）安全技术交底制度

工程开工前，工程项目负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施

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工过程中，现场管理人员应施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。

（7）应急救援预案制度

按照本工程特点，对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害组织制定应急救援预案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过；责任人没有受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。

（8）安全标准工地建设制度

开工前，项目经理部制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。

（9）安全交制度

领工员、作业班组向下时，交接安全生产情况及安全操作注意事项。 （10）安全事故报告和处理制度

按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。如果发生安全事故，按照《关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制订切实的防范措施，严肃处理相关责任人。

（11）安全设计制度

针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进

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行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。

（12）安全生产奖惩制

根据我公司颁布的《安全生产奖惩办法》，对参加本合同段施工的各参建局和个人进行安全生产考核和奖惩。

（13）安全操作挂牌制

把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。

（14）施工安全措施费专款专用制度

严格按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，正确使用安全施工措施费用，专款专用，建立专项使用台帐，禁止挪作他用。

7.3 安全保证措施 7.3.1安全管理措施

（1）专职安全员岗位职责

① 每天对施工现场进行安全巡查，并做好以下记录资料“安全检查记录表、特种设备检查记录表、消防巡查日志、安全日志、气体检测记录”并归档好。

② 督促电工做好电工巡查日志。

③ 对桩孔每日进尺情况、监控量测情况做好记录到安全日志。

④ 在日常安全检查过程中发现隐患应当立即以书面形式下达“安全隐患整改通知书”至隐患单位或部门。

⑤ 做好对新进场工人的安全技术交底、安全教育培训，督促施工队对进场人员登记造册，并形成资料。

⑥ 督促施工队做好施工现场安全防护以及对从业人员配备充足合格的个体劳保用

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品，协调和管理好施工队的日常安全文明施工的管理工作。

⑦ 检查施工现场的安全警示标牌，发现有损坏或缺失的应当立即报安全部进行修复或补充。

⑧ 执行落实好项目部的各项规章制度以及领导下达的各项任务。 （2）专职安全员汇报制度

① 专职安全员根据每日安全工作情况，在交时向项目安全总监进行工作汇报。 ② 专职安全员根据每日安全隐患处理情况，在交时向项目安全总监进行工作汇报。

③ 如未能完成安全隐患处理工作，必须如实反映至项目安全总监，待安全领导小组对安全隐患进行与会讨论，达成处理意见后，进行安全隐患整改。

④ 每日汇报工作，分别在交、岗位轮换等时间段落进行。 ⑤ 专职安全员必须进行每日工作汇报，由项目安全总监进行监督。

7.3.2 临时用电

铺设电缆线应符合下列规定：

（1）施工现场开挖沟槽边缘与埋设电缆沟槽边缘的安全距离不得小于0.5m。

（2）地下埋设电缆应设防护管。

（3）潮湿地带的电缆线必须绝缘良好并具有防水功能，电缆线接头必须经防水处理。

（4）低电压照明器应符合

① 比较潮湿或灯具离地面高度低于2．5m等场所的照明，电源电压不应大于36V。 ② 潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V。

③ 特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12V。

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（5）每台用电设备必须设置开关箱；开关箱必须装设隔离开关及短路、过载、漏电保护器，严禁设置分路开关；配电箱、开关箱的电源进线端严禁用插头和插座做活动连接。

7.3.3测量作业

（1）密林丛草间施工测量应探明周边环境，遵守护林防火规定，并应采取预防有害动物、植物伤人的个体防护措施。

（2）外电架空线路附近工作时，如安全距离无法实现，应与有关部门协商，采取停电、迁移外电线路或改变工程位置等措施。

（3）不中断交通道路上测量，应设置交通安全标志，并应设专人指挥或警戒。测量人员应穿反光标志服。

（4）陡坡及不良地质地段测量，测量人员应系安全带、穿防滑鞋等，并应加强监护。桥墩等高处测量，测量人员应正确佩戴和使用个体防护用品。

7.3.4挖孔作业

（1）施工作业人员应佩戴劳保用品。在井内作业的人员应系安全带，井底作业人员必须带安全帽，电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套；同时，孔壁配备专用软梯，以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。

（2）孔口处应设置护圈，护圈应高出地面0. 3m。孔口应设置护栏和临时排水沟，夜间应悬挂示警红灯。孔口四周不得堆积弃渣、无关机具及其他杂物。

（3）孔内作业应至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风，同时应配备不少于5套且满足施救需要的隔绝式压缩氧自救器等应急救援器材。

（4）孔深超过15m的桩孔内应配备有效的通信器材，作业人员在孔内连续作业不得超过2h;桩周支护应采用钢筋混凝土护壁，护壁上的爬梯应每间隔8m设一处休息平台。孔深超过30m的应配备作业人员升降设备。

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（5）孔口应设专人看守，孔内作业人员应检查护壁变形、裂缝、渗水等情况，并与孔口人员保持联系，发现异常应立即撤出。

（6）挖孔作业人员的顶部应设置护盖。弃渣吊斗不得装满，出渣时，孔内作业人员应位于护盖下。

（7）孔内照明电压应为安全电压，应使用防水带罩灯泡，电缆应为防水绝缘电缆。 （8）孔内爆破作业应专门设计，采用浅眼松动爆破法，并应严格控制炸药用量，炮眼附近孔壁应加强防护或支护。孔深不足10m，孔口应做覆盖防护。爆破前，相邻桩孔人员必须撤离。

（9）混凝土护壁应随挖随浇，每节开挖深度应符合专项施工方案要求，且不得超过1m。护壁外侧与孔壁间应填实。混凝土护壁浇筑前，上下段护壁的钩拉钢筋应绑扎牢固。护壁模板应在混凝土强度达到5MPa以上后拆除。

7.3.5爆破作业

人工挖孔桩施工遇到大块岩石需采用爆破施工，施工方法采用浅孔爆破，浅孔爆破应符合下列规定：

（1）露天浅孔开挖采用台阶法爆破；

（2）在台阶形成之前进行爆破应加大填塞长度和警戒范围； （3）装填的炮孔数量，应以一次爆破为限；

（4）采用浅孔爆破平整场地时，应尽量使爆破方向指向一个临空面，并避免指向重要建筑物；

（5）破碎大块时，单位炸药消耗量应控制在150g/m3以内，应采用齐发爆破或短延时毫秒爆破。

7.3.6钢筋笼焊接与吊装

（1）电工、焊接作业人员应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业

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资格。

（2）电工、焊接与热切割作业人员应按规定正确佩戴、使用劳动防护用品。 （3）储存、搬运、使用氧气瓶、乙炔瓶除应符合：

①气瓶、阀门、焊具、胶管等均不得沾污油脂，作业人员不得使用油污手套操作。 ②压力表、安全阀、橡胶软管和回火保护器等均应定期校验或试验，标识应清晰。 ③使用的气瓶应稳固竖立或装在专用车（架）或固定装置上。

④气瓶与实际焊接或切割作业点的距离应大于10m，无法达到的应没置耐火屏障。 ⑤气割作业氧气瓶与乙炔瓶之间的距离不得小于5m。 ⑥电、气焊作业点和气瓶存放点应按规定配备灭火器材。

（4）电焊机一次侧电源线长度不得大于5m;二次侧焊接电缆线应采用防水绝缘橡胶护套铜芯软电缆，长度不宜大于30m，且进出线处应设置防护罩。

（5）电焊钳的绝缘和隔热性能应满足要求，钳柄与导线应连接牢固，电缆芯线不得外露。

（6）电焊机应置于干燥、通风的位置，露天使用电焊机应设防雨、防潮装置，移动电焊机时应切断电源。

（7）电焊机外壳接地电阻不得大于4Ω，接地线不得使用建（构）筑物的金属结构、管道、轨道或其他金属物体搭接形成焊接回路。

（8）不宜使用交流电焊机。使用交流电焊机时，除应在开关箱内裴设一次侧漏电保护器外，尚应安装二次侧空载降压触电保护器。

（9）雨天严禁露天电焊作业。潮湿区域作业人员必须在于爆绝缘物体上焊接作业。 （10）起重机械司机、起重信号司索工、起重机械安装拆卸工应按照有关规定经专业机构培训，并应取得相应的从业资格。

（11）起重作业人员应穿防滑鞋、戴安全帽。

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（12）吊装作业应设警戒区，警戒区不得小于起吊物坠落影响范围。

（13）作业前应检查起重设备安全装置、钢丝绳、滑轮、吊索、卡环、地锚等。 （14）起重设备通行的道路、作业场地应平整坚实，吊装前支腿应全部打开，并应按要求铺设垫木。

（15）严禁采用斜拽、斜吊，严禁超载吊装。

（16）作业人员严禁在已吊起的构件下或起重臂下旋转范围内作作业或通行。 （17）雨后，吊装前应清理积水，并应采取防滑和防漏电措施，作业前，应先试吊。

8 质量保证措施

8.1 建立完善的质量管理体系及质量保证体系

项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组， 建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部管理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。

8.2 严格实行质量责任制

实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识。坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。

（1）实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。 （2）严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。

（3）坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好未班工序，服务下道工序”。

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重庆三环高速公路合川至长寿段HC07标段 人工挖孔桩安全施工方案

（4）工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。

8.3质量保证措施

（1）严格执行《首件工程认可制实施细则》规定。 （2）成立以项目总工为组长的首件工程质量管理小组。

（3）组织施工技术人员对施工图纸，进行认真阅读和审核，正确贯彻按图施工的原则，并落实到操作人员。

（4）现场技术人员认真做好技术交底工作，对于重要的技术问题应由项目总工组织解决，并有书面记录。

（5）实行质量责任卡和技术检测人员跟班作业制度，即对每道工序从施工操作到检查验收，要责任到人，建立档案，并实行重奖、重罚制度。

（6）完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。

（7）严把材料检验关，由试验室工程师负责材料的检验、试验、坚决杜绝不合格的材料和半成品用到工程中。

（8）严把测量关，整个工程由测量人员采用高精度全站仪和水准仪进行中线、标高控制。同时对各测量工序采取换手复核和换手复核制度。

（9）认真复核坐标，与设计无误后方可放样施工。

（10）施工过程中，技术人员采取轮班制，在出现任何技术问题的时候，保证有技术人员随时解决问题。

（11）实行逐级技术交底制度，使每一位施工人员明白各个工序的质量标准。 （12）做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。

（13）各工序完成后，由现场技术人员向监理工程师报检，合格后方可进行下道工

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序施工，若监理工程师检验过程发现问题，现场技术员责令施工人员进行整改或返工处理，经监理工程师再次检验合格后，方可进行下道工序施工。

9环水保及文明施工保证措施

9.1 环境保护措施

（1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。

（2）施工机械的废油废水，采取措施处理，不超标排放，造成河流和水源污染。 （3）生活区、办公区和施工区的污水净化处理，并检验符合环保标准后排放。 （4）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活用水。 （5）施工过程中的弃渣场选在合理位置，并做好防护和排水，避免污染环境。

9.2 水土及生态环境的保护措施

（1）对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原样；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和监理的批示同意，严禁超范围砍伐。

（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。

（3）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

（4）工程完工后，及时进行现场清理，并按设计要求用植被覆盖或其它处理措施。 （5）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。

9.3 节能减排施工措施

（1）钢筋采用集中加工方式，达到节约用工、临时用地的效果。

（2）钢筋加工采用数控加工技术，通过对新设备的使用，可达到节能减排效果。 （3）加强爆破控制，减少炸材使用量。

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9.4 文明施工保证措施

（1）主要管理人员佩带岗位证,工区设立施工标志牌,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督电话、接受社会监督。

（2）对进场施工的队伍签订文明施工协议书,建立健全岗位责任制。 （3）在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。 （4）现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求。

（5）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况。

（6）加强夜间的安全保卫,设夜间巡逻队。

（7）车辆在运料过程中,易飞扬的物料用篷布覆盖严密,装料适中,不得超限。 （8）现场机械设备应符合下列要求：

① 各类进洞车辆应处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。车辆行驶中严禁超车，在陡坡及施工狭窄地段应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。

② 车辆在装卸桩孔碎渣时应制动停稳，在倒车与转向时，应开灯鸣号或有专人指挥。

③ 施工设备应靠边停放，远离爆破点；停放点前后应架设红色警示灯，显示限界。 ④ 施工准备阶段应完成临时施工便道、供电线路、供水管路的铺设。

10 附图

（1）各桩径探孔器设计图 （2）上下爬梯布置图 （3）挖孔设备布置图 （4）挖孔桩施工布置图 （5）桩基钻爆设计图

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