浅论平板玻璃包装

建筑玻璃与工业玻璃２０１０，№５　浅论平板玻璃包装　山东德州晶华集团振华有限公司　陈兰武　摘　要：本文介绍了平板玻璃包装的发展及玻璃“裸装”技术，着重进行了平板玻璃包装的价值分析，　通过价值分析提出了平板玻璃包装技术仍会有进一步的提高。　关键词：玻璃包装价值分析物流　０　引言　平板玻璃包装是平板玻璃产品生产过程中一道　重要的工序，是玻璃产品进入存放、保管、运输、装卸、　加工的流通过程，其包装材料、包装结构、包装方法、　包装尺寸及外型设计都对平板玻璃流通环节产生重　要的影响。所以，平板玻璃包装对其玻璃产品提供了　纸、泡沫塑料、橡胶条、草纸板等材料。稻草作箱内填　充物的包装形式已全部取消。花格式大木箱、疏装式　大木箱是近几年平板玻璃木箱包装主要形式，为了确　保平板玻璃木箱包装的质量，１９９４年实施了国家建　材行业标准ＪＣ厂ｒ５１３—１９９３，对其技术要求、试验方法、　检验规则和标志、运输和贮存等方法均作了明确的规　定。但木箱包装存在许多弊病，我国木材资源紧缺，国　家不得不从国外进口大批木材来满足国内的需要。大　包括玻璃质量安全、产品信息、保管储存、装卸倒运、　异地运输等有效保护，对平板玻璃的产品完整性和经　济性产生重要影响。包装质量的好坏不但会直接关系　到玻璃产品的成本和运输的安全性，还会直接影响到　量耗用木材资源与我国木材资源的匮乏国情极不协　调。　玻璃产品的质量和国内外市场的占有率。所以，玻璃　包装的改进与创新一定要本着提高玻璃产品的附加　为改**板玻璃包装的落后面貌，降低玻璃破　损，减少对木材资源的过量开采，以其它材料代替木　材包装是平板玻璃包装改进的发展方向，我国曾经出　值，成本又低的方向作进一步的努力。　本文简要回顾了平板玻璃包装技术的发展，介绍　了玻璃裸装技术研制与推广的过程，对玻璃包装进行　了多角度的价值分析，以期更进一步的发展玻璃的包　装技术，能够通过玻璃包装的进一步优化来促进玻璃　行业的健康发展。　现过“菱镁混凝土平板玻璃包装箱”、“瓦楞纸板平板　玻璃包装箱”、“平板玻璃塑钢结构包装箱”及“平板玻　璃注塑包装箱”等。新研制开发的平板玻璃包装材料　中，高（中）压密度板包装箱也有一定的实用价值，同　时木塑新型包装材料及可降解模压蜂窝纸基板材的　１　平板玻璃包装的发展及玻璃“裸装”技术　平板玻璃早期传统包装方式是木箱加稻草为填　充物的包装方式。这种包装弊端很多，其中箱体结构　问世，也给平板玻璃包装改进提供了新材料。用铁制　包装箱代替木质包装箱逐渐得到了行业推广，也得到　了国家相关部门的大力支持，为平板玻璃集装化运输　简单、用钉不合理，会造成箱体的稳定性差和强度的　降低，保证不了内装玻璃的质量，破损率高是这种包　装方式的突出特点。　后来传统木箱的包装形式有了一定改进，主要从　的开展起了关键作用。我国平板玻璃集装化使用的集　装器具以框架式为主要架型，其中有折叠式、整体套　装式、ＬＨ型套装式等。这些形式的集装架为我国平板　玻璃集装化事业作出了重要贡献，它的装用形式及堆　优化木箱结构、适当掌握容量、选好填充材料、关键部　垛、返空功能得到了铁路运输部门的认可，同时也适　于公路运输的使用，并通过了集装器具国家标准的各　项检测。１９９６年发布实施了关于平板玻璃集装器具、　架式集装器具及其试验方法的国家标准ＧＢ／Ｔ６３８２．１一　一位加固、合理选钉用钉等方面改进，尤其在平板玻璃　包装操作中引进射钉技术和异型钉的应用，有效地　增加了木箱的强度和稳定性。代替其填充物的有瓦楞　２７—　Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ＆Ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ　Ｇｌａｓｓ№５　２０１０　１９９５，以确保国内平板玻璃用集装架运输和储存的适　用。由于平板玻璃工艺技术的进步，大规格浮法玻璃　年成功对５ｍｍ以上玻璃进行裸装改造；２００８年又成　功对４ｍｍ玻璃实行裸装改造；同时为进一步优化裸　装工艺，降低成本，已完全去掉塑料布包装。彻底改变　了几十年来平板玻璃一直采用的木箱包装，克服了木　不断涌现市场，玻璃出口形势看好。因此，较大型玻璃　集装架已经在市场出现，其中以大规格玻璃套装式集　装架为主要形式。近两年，不断有以代木材料制作的　一箱包装成本高、环节多、质量问题不易发现、漏钉破　损、装卸存放中破损率高等问题；极大的降低了玻璃　制造成本，目前浮法玻璃“裸装”已在全国玻璃行业得　到推广，其裸装玻璃的吊装、存放、运输等分别由图　种新形式的包装箱研制成功并投放市场，使平板玻　由于平板玻璃的营销方式、营销渠道早已转变，　璃包装的集装化得到进一步的发展。　给集装化运输带来了新情况、新问题。在大力发展铁　质及代木包装器具中，传统的玻璃包装铁架存在着不　少缺陷：因无法折叠而出现占据的空间大，不方便存　放，不易返空运输，以及容易丢失零配件造成废架，制　作、使用、维护成本高等，这些都是阻碍铁制包装架被　广泛地大量使用的主要障碍。但木箱简单、快捷的包　装方式、用后不需要返回玻璃生产厂，木箱包装方式　倒是显得必要和合理了。由于浮法玻璃占平板玻璃生　产的比例越来越大，以适应玻璃市场的品种和规格越　来越多，又给能随时改变规格的木箱包装带来了方　便；再有因铁路运力的紧张，玻璃企业资金的短缺，以　及管理方面的诸多原因都给木箱包装提供了存在的　必要性和合理性。　由于近年来全国平板玻璃产量越来越大，利润空　间不断变窄，企业竞争日益激烈，迫使企业加大技术　创新力度，以进一步降低玻璃生产成本，提高企业的　经济效益。早在上世纪９０年代，对有槽引上法生产的　厚度４￣７ｍｍ、长宽在２０００ｍｍ左右的玻璃大板供应市　场，依靠人工把每张玻璃板搬运到移动的玻璃架子　上，通过架子短距离倒运、储存，在销售装车时，也是　靠人工一张张的搬运到车厢里的Ａ型架上，到达目　的地后客户再雇人搬运卸车。人工装卸玻璃比较危　险，劳动强度大。后来更厚、更大尺寸浮法玻璃板的出　现，人力已不能进行搬动，从此开始进行木箱和集装　架包装，以满足机械化装卸的需要。从２００６年开始，　我公司技术人员开始摸索无木箱包装的技术方案。该　技术是对堆垛好的玻璃原片按一定片数为一包，每包　１～３吨进行整体倒运、存放及装运出厂。先后设计制　作了存放玻璃裸包的“Ｌ”型架（如图１所示），运输玻　璃裸包的“Ａ”型架（如图２所示），玻璃裸包倒运、装　车的吊装用具（如图３所示）等。由于玻璃发脆，容易　破损，技术人员克服困难，多次进行试验，不断向玻璃　客户进行技术推广，从装车、运输直到客户方卸货，进　行全程跟踪和技术指导，现场解决玻璃裸装过程中的　实际问题。通过２个月的努力，厚玻璃裸装成功。２００７　—２８一　４、５、６所示。　玻璃裸装技术已完全达到了玻璃包装最低成本，　在玻璃倒运、长途运输过程中，达到玻璃的集装化、装　卸机械化、低运输成本、低破损的目的，在仓储中把裸　包摆放在“Ｌ”型架上，一个“　型架上能放５￣２０包，由　于没有木箱或集装架占用空间，也就大大的提高了玻　璃仓储量。在运输中使用“Ａ”型架摆放裸包，使用载　重３２吨的半挂车可放两对“Ａ”型架摆放裸包，在车　厢内仅占２／３的空间，提高了玻璃运输的安全性，降　低了运输成本。玻璃裸装在玻璃流通过程中最方便、　最快捷，是目前玻璃包装中为最佳的一种包装方式。　图３玻璃裸包的吊装用具　囤４玻璃裸装倒运　图５成品库内玻璃裸装存放　图６玻璃裸装运输　建筑玻璃与工业玻璃２０１０，Ｎｏ５　但裸装玻璃也存在着不足，受装卸安全，无　法实现大量的铁路运输。汽运时受运输成本不能　做到远距离运输，只能在几百公里之内运输。为确保　玻璃产品的安全运输，对汽运司机的责任性和驾驶技　术有较高的要求。客户方需要配备专用的工装设备，　需要有较高的机械化装卸技巧。　２平板玻璃包装的价值分析　２．１　玻璃包装成本分析　我国的平板玻璃包装采用的金属集装架和花格　木箱都存在一定的缺陷，金属集装架的成本高；花格　木箱的成本略低于金属集装架，但是安全系数也低于　金属集装架，开箱后整个木箱立即报废，属于一次性　产品，不能重复使用，直接影响供需双方的经济效益，　且不利于生态环保，有违“十一五”节约资源，生态环　保的大政方针。玻璃裸装虽然大幅度的降低了包装成　本，但也存在着流通环节多，包装价值低的缺点。　多年来，平板玻璃的包装问题一直影响着生产厂家的　经济效益和企业的发展。　（１）花格木箱包装的成本分析　浮法工艺生产的平板玻璃往往规格较大，如：　３６６０ｘ２　１　３４ｍｍ、３６６０ｘ２４４０ｍｍ、４３００￣３０００ｍｍ等，传统　的包装方式是用价格昂贵的松木箱进行合格产品的　包装，木箱外用钢带打紧，销售出厂。这样包装方式有　较多的缺点：其一，成本很高。其二，环节多，易出现质　量问题。其三，木箱包装消耗着巨量的木材资源。其　四，包装环节需要的人工操作较多，劳动强度大，人身　安全性差。其五，长时问存放，木箱易受潮变形，结构　强度降低，造成玻璃破损率加大。其六，空木箱存放、　玻璃存放防火安全性差，需加大防火措施。其七，运输　环节也存在诸多弊病，往往由于装车不够紧凑和稳　定，运输和倒运破损率高时能达到货运量的３％左右。　按照大规格玻璃包装箱为例，每个木箱自身成本　２７０多元，加上包装钢带、辅料、人工等成本，总计将　近３００多元，每箱玻璃重箱量约５５－６０重箱，每重箱　玻璃包装成本为：　３００＋６０＝５元　如果再加上因木箱包装造成的破损率高、安全性　问题，折人包装成本后可达到６元／重箱。　从另一方面讲，木箱包装消耗着大量珍贵的木材　资源，与国家资源保护和生态环保不利。　一个木箱约消耗优质的红松木材０．１６ｍ。左右，　按每箱可平均包装玻璃６０重箱；我国平板玻璃２００８　年总产量已近６亿重箱，按需要８０％的平板玻璃用木　箱包装，则全国因用木箱包装一年需要消耗的木材　为：　６ｘＯ．８×１Ｏ０００÷６０×０．１６＝１２８万Ｉｎ　木材　按照有关资料的计算，每公顷森林平均能出７２５　ｉｎ　木材，则１２８万ＩＴＩ　的木材就相当于砍伐１７６５公　顷森林，研制和推广代木包装刻不容缓。　有鉴于此，国家一直在强调大力创新改造玻璃包　装技术，以降低国家资源消耗，降低玻璃包装成本。　（２）集装架包装成本分析　金属集装架：购置成本高达２０００元左右，一般综　合使用成本在５元以上／重量箱／次。　金属集装架对玻璃规格适应性小，尺寸变化后会　导致很多集装架被淘汰；再加上玻璃客户因玻璃集装　架返架成本高，或玻璃存放需要占压玻璃集装架，总　有部分集装架不能返回；由于金属架自重在玻璃包装　总重中约占１０％，增加了玻璃的运输费用；返架的运　输费用等。实际集装架的综合成本将远远高于木箱成　本，则玻璃包装费用在玻璃总价值中占用比例也会大　于木箱包装。　企业在玻璃库存大和玻璃客户不能及时返架时　得需要大量备用集装架（如图７所示），占压大量资　金，占用场地大，玻璃架包装仓储效率低也是制约铁　制集装架进一步发展的障碍。　（３）玻璃“裸装”成本分析　玻璃裸装技术是近两年发展起来的，以其成本　低、便于倒运、存放、装卸和运输，破损率低等特点逐　渐得到发展推广。　目前进行的玻璃裸装，大部分已实现玻璃板间不　夹防潮纸（用玻璃喷粉防潮），无塑料布密闭包装，成　为真正意义上的“裸装”，也就无任何包装成本。由于　裸包需要用吊装带进行吊装，减少了倒运、装卸过程　中因震动、碰撞造成的玻璃破损，破损率在１％以下。　克服了木箱包装和集装架包装出现的许多不足。它不　但大幅度的降低了企业的包装成本，还为我国节约了　大量的宝贵资源。　图７玻璃集装架大量闲置　一２９—　Ａｒｃｈｉ　ｔｅｃｔｕｒａｌ＆Ｆｕｎｃｔ　ｉｏｎａｌ　Ｇｌａｓｓ№５　２０１０　２．２包装功能分析　平板玻璃包装的优劣，直接关系到玻璃产品经济　价值的实现。因此；包装产品在其使用、性能、效用及　用户满意程度上的功能是：④产品保护功能。平板玻　璃从生产领域到流通领域过程中，经过多次的装卸、　包装物的包装功能及其价值的研究，有利于开拓国内　外市场，为平板玻璃生产提供必要的保证。在保护商　品、方便消费、促进销售的前提下，最大限度地降低包　装成本，提高企业竞争力，促进玻璃产品价值实现的　同时，还能增加产品的附加值。　搬运、储存和运输，难免受到外力冲击造成的破损，以　及受到高温潮湿的影响而产生霉变。故需要根据玻璃　的特性、价值选择适当的包装材料、包装容器和包装　（１）平板玻璃包装的价值性　包装的价值性主要有以下三个方面：①包装物的　自身价值，包括包装物所采用的原材料价值，生产制　方法，采取一定的包装技术对玻璃进行包装，从而达　到保护玻璃产品的目的。②快捷功能。由于包装，方便　了平板玻璃的运输、装卸、储存、分发和携带，有利于　充分利用运输工具提高运输效率，同时充分利用了空　间，提高储存效率。③商业功能。在质量和价格相同的　情况下，优良的包装有助于打开市场，促进销售，提高　产品的知名度。④安全功能。玻璃产品经过科学、安全　的包装措施之后，在运输、装卸和储存中能有效地防　止玻璃质量的降低和人身事故的发生。⑤心理功能。　美化商品，展现玻璃流光溢彩的特性，赢得用户的好　感，满足顾客的精品意识，提高消费者的购买欲望。⑥　品牌功能。玻璃产品如有高的附加值和知名度，拥有　著名品牌，这就需要有科学的包装来体现和保护产品　的品牌。　目前，我国平板玻璃大部分是普通的浮法玻璃，　且基本普及大规格玻璃板，流通中最关键的环节就是　运输环节。　以载重３２吨半挂车进行玻璃运输为例，按玻璃　价格为６０元／重箱（１２００元／吨），对玻璃木箱包装、集　装架包装、玻璃“裸装”等进行货值和运费计算，三种　包装每车货值在３．５万一４万元内，都是偏低值货物运　输。货物虽然低值，但玻璃怕碰、怕震，运输过程容易　产生一定量的破损，所以运费上较之其他低值货物高　３０％～４０％。再者，同样的运输量，裸装玻璃比集装架　和木箱包装省去了包装成本、包装体积和重量，能比　集装架和木箱包装增加实际玻璃运输量。所以，不论　是从倒运和运输环节，还是从包装物成本来讲，企业　和客户都倾向于玻璃裸装。对低值货物流通来说，成　本是关键。　如果产品的附加值高，如优质浮法玻璃、Ｌｏｗ—Ｅ　低辐射玻璃、光伏玻璃、其他特种玻璃、供终端客户直　接使用的小规格玻璃等，这就有产品包装在流通中的　作用发挥，能相应提高包装功能。　２．３平板玻璃包装的价值性分析　根据平板玻璃市场的客观发展现实，对平板玻璃　一３０一　作包装箱所消耗的劳动价值。这两部分价值存在于平　板玻璃包装物之中，是包装物的实际价值，在平板玻　璃包装物产生制作过程中形成，在销售中实现。②包　装物的使用价值，即指安在使用和处理过程中所体现　出来的价值。它的使用价值是在平板玻璃的流通过程　中，都涉及到包装与人、包装与物、包装与自然环境之　间的关系，其中最主要的是包装与平板玻璃问的关　系，包装与被包装物紧密联系在一起，随着玻璃的存　在而存在，也随着玻璃的被销售而消失，其使用价值　也随之消失。⑧包装物的附加价值，是平板玻璃包装　效果的体现，它隐含在玻璃产品的价值之中，并在玻　璃产品销售过程中得到补偿。从玻璃包装附加价值存　在的形态上看，它也有两种存在形式，一是有形价值　的表现形式，包含在玻璃的价格之中，即通过玻璃的　销售价格实现；二是无形价值的表现形式，它是包含　在玻璃产品价值之中，也在玻璃产品的销售过程中或　销售后得到补偿，表现出平板玻璃包装的潜在效益。　如社会公众对平板玻璃包装箱架的鉴赏、评价，从而　得到指导和诱导使用包装物作用，显示出平板玻璃包　装的效应价值。附加价值是一种的价值。　（２）平板玻璃包装的价值性分析　根据价值分析的原理，一般可用下式表达：　价值（Ｊ）＝功能（Ｇ）／成本（Ｃ）　式中：功能（Ｇ）是指包装产品在运用中的使用价　值、性能、效用和满足用户需要的程度。成本（Ｃ）是指　包装产品从研制、生产、使用、维修直到最后报废为止　的全部成本，而不是包装产品的生产成本。价值（Ｊ）是　从包装产品的功能与成本两方面相互比较，所作出的　评价。价值分析并不是单纯地追求降低成本，也不是　片面地追求提高功能，而是要求提高他们之间的比　值。　价值分析的目标当然是提高包装产品的价值，在　保证玻璃包装获得所要求的必要功能情况下。以最低　的寿命周期成本，生产出能满足用户需要的包装产　品。这个目标就是：从玻璃包装物的设计角度考虑：①　建筑玻璃与工业玻璃２０１０，ＮＱ５　包装产品要达到什么样的质量性能；其结构有无简化　的可能；根据外、内包装的要求可否改进结构降低成　水平，从另一个角度也反映了平板玻璃包装技术的不　断发展与提高。　本。②在使用的原材料方面可否采用更便宜、更环保　的新材料；其价值与实际应用是否匹配；其功能特点　是否能充分需要。　一３发展物流，促进玻璃包装的技术进步　物流作为生产和消费的中介，是满足人民物质和　文化生活需要的基本环节。物流作为现代新兴行业，　般情况下，好的产品需要好的包装。玻璃产品　促进了社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。　物流是指物质资料在生产过程中的流动，以及从　生产到消费之间的全部运动过程。它包括物质材料或　的包装功能要与产品的包装成本相适应，从生产角度　考虑，一个好的产品如何通过合理的包装来确保产品　的价值保持。从成本角度考虑，同等的包装水平如何　利用技术手段降低包装成本。　在实际操作中，功能与成本是相辅相成，互为依　存的。虽然提高包装成本能够相应提高包装的功能，　但是包装成本大到一定程度就会使包装的功能没有　多大变化了。同理，产品包装的成本也不能一味的降　低，降低到一定程度会对包装的功能有大幅度的降　低。　由于木箱包装在玻璃产品流通环节比较快捷，一　度受到生产企业和玻璃客户的欢迎。但木箱包装属于　一次性包装，还大量消耗国家木材资源。这样功能与　成本比较后其价值就会大大降低，多年来一直在大力　发展各种代木包装。　集装架包装是目前较为关注和发展的包装形式，　因为集装架可循环使用，能降低包装成本，提高产品　的包装功能。但集装架在产品流通中有很多无法解决　的问题，比如需要客户返架，架子规格跟不上产品规　格的变化而出现闲置架等，无法达到玻璃产品在流通　环节的方便、快捷，相应的提高了集装架包装的成本，　也就降低了产品的包装价值，使企业和客户都无法接　受，使得木箱包装又有大量使用。　玻璃裸装，之所以能够在玻璃行业中出现直至推　广，究其原因就是为了适应玻璃行业的同质化竞争，　克服玻璃生产成本不断上升的必然措施。玻璃裸装解　决了目前玻璃行业成本上升的压力，防止了又死灰复　燃的木箱包装的趋势。根据价值分析公式的计算，似　乎包装价值已达到无穷大的地步，表面看来这个公式　有其局限性。但笔者认为，根据这个价值公式的分析，　玻璃裸装是一个不合理的包装形式，是平板玻璃包装　技术发展中的一个过程，以后还会有更好的包装形式　等待我们去研究，去开拓。　《中国玻璃｝２００７年第４期中介绍了国内几种新　型的平板玻璃包装技术和日本、美国、意大利正在流　行的玻璃包装技术，分析了每一种包装技术在提高功　能、降低成本方面的作用，最终实现包装价值的最优　物品在社会流通和企业生产过程中的包装、装卸、运　输、存储等环节，也包括物质管理和信息以及流通中　辅助加工、配送等环节。就平板玻璃包装来说，推广　玻璃集装化运输，利用新型的集装器具和适用的运输　工具来运输玻璃产品，就能节省运力、缩短时间、提高　效率。　要防止玻璃产品在流通环节中的质量损失，应加　强物流的综合管理。一是杜绝野蛮装卸；二要发展机　械化装卸；三要合理安排物流线路，尽量减少玻璃包　装件的多次转运，以减少不必要的损失；四要重视信　息反馈，提高物流效率，降低物流成本。总之，要使玻　璃产品在物流环节具有安全、快捷，关键取决于平板　玻璃的包装。　目前，玻璃“裸装”已显示出了比木质包装和铁　质包装较为高效的物流水平，比如有些玻璃公司原料　汽运进厂时随车携带四个玻璃“Ａ”型架，原料卸车后　装两架裸装玻璃运输出厂（如图８所示）。四个玻璃　图８砂岩进厂车辆佩带“Ａ”型架　（下转第３４页）　一３ｌ一　Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ＆Ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ　Ｇｌａｓｓ№５　２０ｌ０　可节能约３０％以上。　Ｃ、减少ＮＯ　排放　熔化池熔窑，实现能耗、建造成本和生产成本降低，排　放物减少。　（２）浮法玻璃在线增强技术　平板玻璃有许多优异的性能，但是玻璃的脆性是　它一个最大的弱点，在很多场合必须对玻璃增强才能　够使用；现在采用的离线增强方法有很多弊端和局限　全氧燃烧时熔窑废气中ＮＯ　排放量从２２００ｍｇ　Ｎｍ　降低到５００ｍ￣Ｎｍ　以下，粉尘排放减少约８０％，　Ｓ０　排放量减少３０％。　Ｄ、改善了燃烧状况，提高了熔窑熔化能力，可使　熔窑产量得以提高。　性，实现玻璃的在线增强将会极大地拓展浮法玻璃的　玻璃熔窑采用全氧燃烧时，燃料燃烧完全，火焰　应用空间。　温度高，配合料熔融速度加快，可提高熔化率１０％以　（３）纳米结构玻璃　上。　利用纳米技术在纳米尺度范围控制玻璃的微观　Ｅ、熔窑建设费用低　结构，改变玻璃的理化性能，制造高性能多功能的玻　全氧燃烧窑结构近似于单元窑，无金属换热器及　璃新材料。　小炉、蓄热室。窑体呈一个熔化部单体结构，占地小，　３．４注重节能建筑产品　建淘投资费用低。　建筑节能是一项值得全社会关注的综合性的系　Ｆ、熔窑使用寿命长　统工程，建筑围护结构的能量损失约占总能耗的一　全氧燃烧可使火焰分为两个区域，在火焰下部由　半，围护门窗能量损失又约占其总能耗的一半，门窗　于全氧的喷入，使火焰下部温度提高，而火焰上部的　玻璃是建筑节能最为重要的环节之一，要研制开发能　温度有所降低，使熔窑碹顶温度下降，减轻了对大碹　适应不同气候特征的玻璃产品，和建筑紧密结合，以　的少损，同时，火焰空问使用了优质耐火材料，窑龄可　满足建筑节能、国家未来能源战略的实施和经济社会　提高到１０年以上。　可持续发展的要求。　（４）资源综合利用　碎玻璃、尾矿、废石的综合利用，水资源的循环利　参考文献　用等。　Ｉ】Ｉ姜宏，黄幼榕．中国洛阳浮法玻璃工艺技术发明历程Ⅲ《建筑　３．３前瞻性技术研究　玻璃与工业玻璃》．２００９．１２（１１～１４）　要使得我国的浮法玻璃工艺技术能够在世界上　【２】张立君．低碳经济［ｚ】中国建材报．２００９．１２．１８　处于引领者的地位，就必须重视前瞻性技术研究和基　【３］中国建筑玻璃与工业玻璃协会：认真贯彻落实工信部７１８号　文件增强执行力．【ｚ】中国建材报．２０１０．１．１５　础理论的研究。　（１）新一代浮法玻璃熔制技术　分段式高效熔化、均化，负压快速澄清新型熔窑　被称为下一代玻璃熔化系统。将替代现用的简单的大　（上接第３１页）　企业经济效益的增长点。　“Ａ”型架固定在车厢头或车尾部位，占用空间很小，　不影响玻璃原料的盛装、运输等。“Ａ”型架也就在　参考文献　１０００元左右，货运司机完全可以自备，通过物流公司　【１】徐美君．平板玻璃包装与物流功效Ｕ】．中国玻璃．２００７，（４）：　配货进行玻璃原料和“裸装”玻璃的运输。　１８～２４　随着物流经营模式、技术装备、资源整合和现代　ｆ２】杨振铎．平板玻璃包装产品的功能及价值分析ｆＮＪ．中国包装　化管理的进一步加强，物流系统的规范化和标准化进　报．２００５．６．１５　一步推进，平板玻璃包装的影响和作用会越来越明　显，先进的平板玻璃包装水平是实现物流要素和功能　的有效协调、管理一体化的有效途径，也会成为玻璃　．．３４．．