预制装配式透水混凝土路面砖道路的研究应用

zzzPsgiolePfrpＬｏＷ　ｃＡＲＢｏＮ　Ｗ０ＲＬＤ　２ｏｉＩ５，４　低碳技术　３．２．１荷载取值　卜　ｊＬ　＝．。卜　碍　Ｌ　（１）道路设计等级：四级厂矿道路；　（２）设计车流量：各种车辆折合成载重汽车的年平均日双　向交通流量在２００辆以下：　（３）设计车辆荷栽等级：公路一Ⅱ级；　（４）设计车行速度：２０ｋｍｌｈ；　（５）恒载：结构构件自重；　（６）风荷载：取当地６０年一遇基本风压。　３．２．２地基参数取值　p地基承载力：　（１）耕土层（Ｑ４ｄ砌）：ｆ￣＝６ＯｋＰａ。　（２）粉质粘土：￣＝２４０ｋＰａ。　图４预制装配式透水混凝土路面砖施工流程图　（３）强风化泥质粉砂岩：ｆ￣＝４００ｋＰａ。　破损之处进行修复。　r３．３材料选择及本体设计　（２）测量放样时用仪器定出路面中线舜口边线，（１）基层　材料采用５％水泥碎石稳定层，要求实测平均无侧限抗压　f桩的密度要　密一些．以便施工。施工时由现场人员用工程线加密控制每块　预制块的横向方向．保证线形美观。　强度５．５ＭＰａ。平整度１０ｒａｍ，压实度代表值Ｋ＝９７．２％，弯沉代　（３）垫层砂按设计要求控制在４０ｍｍ厚，摊铺长度可根据　表值ｌｒ＝７４（１／ｌＯＯｍｍ），经计算其厚度为２４０ｍｍ。　现场情况来控制。摊铺时砂用人工压实、抹平，并且用卷尺量　P（２）文明施工混凝土层　材料采用Ｃ２０混凝土层，弯拉强度标准值５．０ＭＰａ，经计　算其厚度为２００ｍｍ。　（３）砂垫层　e四边的高度．以便控制路面标高。　（４　每块透水混凝土路面砖都用３ｍ直尺控制平整度。横　坡的控制与底层砂面的控制有密切关系。　采用坚硬干净的大河沙，其淤泥和粘土的含量不大于　l４．３施工技术关键点控制　（１）铺设预制装配式透水混凝土路面砖时应注意弯道部　３％．垫层砂在４．７５ｍｍ方孔筛上的筛余量不大于５％，经计算　o分的施工．防止出现一端接缝过大或过小的现象。砌块的压纹　其厚度为４０ｍｍ。　与行车方向垂直并且对齐使路面有足够的粗糙度，保证行车　（４）面层预制块（预制透水混凝土路面砖）　安全。　面层采用预制透水混凝土路面砖．采用高强度混凝土，i设　（２）路面铺设完后。按照设计要求对接缝砂进行筛分，把　计抗压强度４０ＭＰａ。抗弯拉强度５．ＯＭＰａ，需经检测，各项指标　砂填在缝中。并且用人工把砂均匀撒在砌块整体表面，厚度控　要求达到一等品要求。经计算其厚度需１（５）边缘约束　采用Ｃ２５预制混凝土路缘石进行约束横向位移。g２０ｍｍ。　制在３ｃｍ．用ｌＯｔ以上的振动压路机辗压，辗压时要保持砂的　厚度在３ｃｍ。　　４．４成品保护要求　蕈　Ｉ蹦１１１１１１１域职（　鼬　Ⅻ　２４ｊＩｌ±　ｃs（１）对到现场的预制装配式透水混凝土路面砖按照规格　女舭月）　统一堆放．堆放时不得与土壤直接接触。　茹　—一盛删秭土葺　（２）堆放场地应坚实、平整、干燥，堆放时板不得直接接触　塾！　整：　塑！　ｌ　地面。应铺设柔性垫层一道，垫层厚度不小于３００ｍｍ，以免路　Ｉ　ｉ　Ｉ　ｌ　ｌ　Ｉ　女麟　面砖块体边缘出现啃边和剥落。　（３）预制块填缝及压实后应及时把路面的砂清扫干净，当　z：　０＿　００．P０　０　填缝出现空隙的时候．用砂填满，保证路基的稳定和行车安全。　５效益分析　５．１技术性分析　变电站采用预制装配式透水混凝土路面砖道路设计与施　工方案．其亮点如下：　围３预制装配式透水混凝土路面砖道路断面图　（１）工厂化加工制作透水混凝土路面砖，现场安装，节能　z３．４地基验算　环保．贯彻落实“两型一化”和“绿色施工”的精神。　道路基础埋深：基础项面标高为０．１Ｏｍ（假设场地设计标　（２）预制装配式透水混凝土路面砖由面料及底料按ｌ：６　高为－ｓＯ．ＯＯｍｍ）．基础底面标高为一０．５ｍ，道路标高较场地设计　组成．成品成型时，使用普通的摩擦压砖机或震动压砖机就能　标高高出１０ｏｍｍ。　满足工艺要求。　地基承载力及变形要求：　≥１３０ｋＰａ；若地基ｆ．ｋ＜１３ＯｋＰａ，　（３）预制装配式透水混凝土路面砖施工周期短，投入使用　则对地基采取灰土换填、砂石换填等处理方式以满足承栽力　快，施工、养护和修复技术简单，砌块重复使用率高，且修复后　及变形要求。　不影响路面整体美观性。　４施工方法　（４）预制装配式透水混凝土路面砖采用压砖机技术，一次　４．１施工流程　成型。投运后，后期免维护。　预制装配式透水混凝土路面砖施工流程如图４所示。　（５）与常规混凝土现浇路面道路及沥青路面道路相比，工　４．２质量工艺要求　期可以提前５０％左右。　施工质量工艺要求如下：　５．２社会效益分析　（１）在铺设砌块前必须把文明施工混凝土层清扫干净，对　采用预制装配式透水混凝土路面砖具有以下主要社会效益：　z低碳技术　ＬｏＷ　ＣＡＲＢｏＮ　ＷｏＲＬＤ　２ｏｌ６，４　电网规划方案技术经济评价方法　李胤（国网Ｉ￣ｔ）１１电力公司雅安供电公司，四川雅安６２５０００）　【摘　要】随着我国社会经济以及城市建设的不断进步，电力负荷也在不断增加，电网建设的各种问题不断出现，p制定出具备科学性与实效性　的电网规划方案，科学开展电网建设，已经成为了现如今工作的核心。我们应该结合各个方面考虑电网的规划方案，比如技术经济、财务效益和　可靠性等等，创建一个具备实用性与可行性的电网规划评价标准体系。　【关键词】电网规划方案；技术经济；评价方法　【中图分类号】ＴＭ７６　【文献标识码】Ａ　【文章编号】２０９５—２０６６（２０１６）１２—００４２—０２　１引言　３当今电网规划方案技术经济评价存在的缺陷　r电力是我国社会经济与发展的重心。随着我国经济的高　速发展以及人民生活质量的不断提升，电力的需求量也在不　断增加，对电力的经济性与安全性等方面的需求也在相应提　项目建设评估的传统方式，没有从整体上考虑电网规３f由于＂３今一直推崇的电网规划方案技术经济评价研究都　－是将项目投资决策分析作为整体思路，电网规划通常都采用　Pｔ，】自身　升．电网的改建以及扩建问题也越来越受到关注。要使得电网　的特征，因此与别的领域的技术经济评价并没有什么区别，这　的建设可以迎合社会的进步及其自身发展的需求，就一定要　e导致电网规划方案的技术经济评价当中存在着以下的缺陷：　选择科学的规划方案。所以．电网规划方案的经济性评价是电　当今的电网规３ｔ，】通常都是大略的计算下在电网建设＂３中　－网建设之前一项非常重要的工作。因为未来电网与已有电网　所用到的各种设施的价格，然后结合对设备的总体投资来校　的继承关系，所以未来电网是可以预测的，网架方案可以利用　对不同方案的经济性．该种方式太过于简略。　仿真来模拟．进而获得理论方面的仿真数据。这也给电网规划　的评价带来了有效的数据根据。　２电网规划经济性评价的研究思路　l技术经济评价应该对投入与产出都具备比较精准的估　算，但是＂３今很多都把研究目标聚集在电网建设的投入之上．－　城市电网规划方案的判别结论可能随着建设资金的充足　o然而在电网规划方案技术经济评价产出方面的研究却却比较　少．导致在产出方面的认识比较落后　程度而变化。所以首先应该结合建设资金的状况与待评　价方案的数目。把城市的电网规３ｔ，】方案的经济性评价划分成　多种类型：在开展不同类型的经济型评价的时候，i在技术投资评价当中，缺乏对于方案的敏感性分析与风　险分析。电网规划方案的经济性受到了许多不同因素的干扰．　g把影响电网　应用简便的技术经济评价方法选取电网规划方案，在一开始　主要网架经济评价的重点因素归纳为：财务评价因素、国民经　建设的时候或许是最佳的，然而随着时间的延长。将很有可能　济评价因素以及技术评价因素等多个方面．并且在此基础之　会由于当时所选取的条件与数据在建设之后发生变更．导致　上更深一步创建可以更好反映电网规划方案特征的标准体　当初最佳的电网规划方案在建设结束之后。并不会成为最佳　系．最后采取ＡＨＰ综合评价对该方案评价的经济技术指标开　s的，引起非常严重的经济损失。　展整体上的决策。一次得到方案技术经济评价的整体结论。评　投资估算由于时间段的选取问题，精准度较低。例如．没　价流程与总体思路如图１所示。　有能够计算到长久的运维费用。没有很好地根据电力项目的　运行周期与建设，很好的确定研究的时间段．使得计算研究的　P周期选取不恰当，进而影响到了分析的结果　４评价指标的选取　z４．１项日财务指标　电网建设是一种盈利性的项目．最重要的评价方面就是　财务指标。以下选择了三种不同角度的财务指标开展评价：　４．１．１净现值　图１电网规划技术经济评价流程图　净现值是把电力投资项目全部寿命期限之内每年的净现　z（１）路面砖采用压砖机技术，一次成型，进行工厂化加工，　面道路及沥青路面道路方案的研究及对比．预制装配式透水　节能节材，减少租地。低碳环保。符合国网公司“两型一化”的思　混凝土路面砖道路施工工期短，湿作业少，工厂化生产，投入　想。大大提高了企业声誉和社会竞争力，具有良好的社会效益。　使用快，施工和养护修复技术简单，且修复后不影响道路路面　（２）预制装配式透水混凝土路面砖道路整体美观性好、观　整体美观性，全寿命造价较低。故我们提出采用预制装配式透　感强，各项技术指标均达到优质工程质量标准，为工程创国　水混凝土路面砖道路方案为本工程变电站道路方案。　优、网优等创造良好条件，提高了电网建设质量水平。　（３）预制装配式透水混凝土路面砖施工周期短，可重复利　收稿日期：２０１６－４—１０　用率高，且该路面无需养护期，施工结束后，即可开放交通，有　作者简介：吕超（１９８２一），男，工程师，本科，主要从事电力工　利于现场安全文明施工管理。　程设计工作。　６结束语　通过预制装配式透水混凝土路面砖道路与现浇混凝土路　z