道路工程施工质量控制要点

道路工程施工质量控制要点： 1.路基

1）施工前应按照设计图纸和国家有关规范进行施工准备、测量、放样等工作。

2）管沟回填应均匀填筑，每层填土松厚不超过20cm。道路施工前，应对管沟回填进行核查，满足顶面允许弯沉值不大于248（0.01mm），如达不到要求，应进行路基处理。

3）机动车道路床顶面验收弯沉值不得超过248（0.01mm）。

4）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥，确保路基压实成型。

5）路槽经修整碾压后，应平整密实，无明显的碾压轮迹，无翻浆、弹簧和起伏现象，横坡与设计道路横坡一致。

6）路基施工时，若分几个作业段施工，每层填土与邻区交接时，如彼此不在同一时间填筑，先填地段应向外层留台阶，每层台阶宽度不得小于2m，高度不得大于30cm。如两区同时填筑，则应分层相互交叠衔接，即一层向邻区延伸50cm，次层缩进50cm。

7）横向构筑物与路基结合部填方，应分层填筑压实。每层松铺厚度不大于20cm，坡度略向桥外方倾斜以利排水。压实机械无法压到的部位，应用小型机械人力夯实，压实度不小于95％。

8）路基工程施工必须严格执行相关规范和技术规程要求。

2.基层和垫层

本工程新建车行道路面结构基层采用C30透水混凝土基层，级配碎石垫层。主要施工技术要求如下：

1）级配碎石压碎值小于30%，碎石或碎砾石应多为棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%。

2）新建道路部分基层采用C30透水水泥混凝土，水泥采用强度等级42.5级以上的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。主要性能要求如下：

耐磨性（磨坑长度）不超过30mm； 透水系数（15℃）不低于0.5mm/s；

25次冻融循环后抗压强度损失率不超过20%； 25次冻融循环后质量损失率不超过5%； 连续孔隙率不低于10%；

抗压强度（28d）不低于30.0MPa； 弯拉强度（28d）不低于3.5MPa。

3）透水水泥混凝土采用的集料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净、密实的碎石料，碎石的性能指标应符合现行国家标

准《建筑用卵石、碎石》GB/T中的二级要求，并符合《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135）的规定。

4）为了确保透水混凝土的施工和养护质量，必须遵守《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135）中的规定。

5）路床填料的最大粒径应小于100mm，并且最小强度应符合下表的要求：

路床顶面以下深度（m） 快速路、主干路、次干路填料最小强度（CBR）（%） 支路填料最小强度（CBR）（%）

0~0.3 86 5 0.3~0.8 54 3

6）基层和垫层的施工必须严格遵守《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）等相关施工规范和技术规程的要求。

3透层、封层和粘层

1）水泥稳定碎石基层的顶面应该喷洒透层油。透层油应该在基层碾压成型后，表面稍微变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。透层油采用PC-2型阳离子乳化沥青，用量建议为0.9～1.0L/m2，施工时通过试洒确定，并不宜超过《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）表8.4.1要求的范围。透层油需要透入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。

2）透层油应该采用沥青洒布车一次喷洒均匀。喷洒前应该清扫路面，遮挡防护路缘石和人工构造物以避免污染。透层油必须均匀撒布，有花白遗漏应该人工补洒，喷洒过量的应该立即撒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压。

3）考虑到铺筑水泥稳定碎石基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。下封层采用稀浆封层，石料级配宜参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中ES-3型选取，厚度建议采用1cm，沥青用量一般在6.0％～8.5%之间，通过试验确定，稀浆封层混合料技术指标参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）表6.5.6规定执行。稀浆封层必须采用专用的摊铺机进行摊铺。

4）根据现场情况，封层和透层可以作为一层实施。

5）在铺设双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层时，如果上下层间的铺筑间隔期已铺层面受污染，或间隔期较长，或在旧沥青路面层上加铺沥青混合料层时，应在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。

6）建议使用PC-3型乳化沥青作为沥青层间的粘层沥青。用量应根据下卧层的类型通过试洒确定，建议为0.5L/m2.沥青层间兼做封层的粘层油用量不应少于1.0L/m2.粘层油应该在摊铺面层当天洒布。

4面层

1）车行道面层材料采用OGFC-13高黏度改性透水沥青混凝土，其透水性能良好。沥青混合料的空隙率应在18%~25%之间。

2）高黏度改性沥青的技术要求

高黏度改性沥青的选择应采用成品高黏度改性沥青，并符合下表规定的技术要求。实验方法应符合现行行业标准的相关规定。

试验项目 单位 技术要求

针入度25℃ 0.1mm ≥40 软化点 ℃ ≥80 延度15℃ cm ≥80 延度5℃ cm ≥30 闪点 ℃ ≥260 60℃动力黏度 Pa·s ≥ 黏韧性 N·m ≥20 韧性 N·m ≥15

薄膜加热质量损失 % ≤0.6 薄膜加热针入度比 % ≥65

3）透水沥青混合料的材料选择

透水沥青混合料中，粗集料宜采用轧制碎石，细集料应采用机制砂，矿粉宜采用石灰岩矿粉。具体技术要求应满足《透水沥青路面技术规程》CJJ/T190中的相关规定。

4）沥青混合料的施工和验收

沥青混合料的选用、施工及验收应严格按照国家和有关施工规范和施工技术规程的要求进行。

5）沥青混合料的矿料级配范围要求

沥青混合料的矿料级配范围要求如下：

级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 类型

31.5 26.5 19

OGFC -13 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 100 90～60 ～12 ～10 ～6 100 80 30 22

6）沥青混凝土表面的施工标准

沥青混凝土表面应平整、坚实，接缝紧密，不应有明显的轮迹、粗细集料集中、推挤、裂缝、脱落等现象。沥青路面平整度标准差应小于1.5mm，抗滑构造深度应大于0.55mm，横向力系数应大于54.

2）普通沥青砼面层的施工

①铺筑时先检查基层质量，如果不符合要求，则不得铺筑沥青混合料。

②沥青混合料施工温度应符合规范要求。当混合料温度过高，影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用。

③沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。连续式拌和机使用的集料必须稳定。当工程材料的来源和质量不稳定时，不得采用连续式拌和机拌制。拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。不符合要求时不得使用，并应及时调整。

④沥青混合料运输至摊铺现场时，轮胎上不得带有泥土等有可能污染路面的脏物。禁止急弯掉头或急刹车使面层造成损伤。

⑤沥青路面摊铺时，相邻路幅之间应有30-60mm的重叠。

⑥雨天不得施工。在雨季铺筑沥青路面时，已摊铺的沥青面层因遭雨而未行压实的应予以铲除。

⑦热拌沥青混合料应采用机械摊铺，宜采用两台以上摊铺机联合摊铺。每台机器的摊铺宽度宜小于6m。表面层宜采用多机全幅摊铺，减少施工接缝。

压路机在碾压混合料时应根据规范要求确定碾压温度，并考虑混合料种类、压路机、气温、层厚等因素进行试压。初压、复压、终压应在尽可能高的温度下进行，以避免石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。同时，不得在低温状况下作反复碾压，以免产生严重推移和裂缝。

在成型的路面上，压路机不得掉头、加水、停留。机械设备或车辆也不得停放在路面上，不得散落矿料、油料等杂物。

在施工前，沥青砼的配合比应根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，并在施工中严格控制。沥青面层施工时，如果已施工的表面被污染或不连续施工，需要先清扫表面并设置粘层沥青，然后再进行摊铺。

沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。不同层次的纵缝应错开一定距离，相邻两幅及上下层的横向接缝应错开一定距离。斜接缝的搭接长度宜为0.4-0.8米，搭接处应清扫干净，并撒粘层油。斜接缝应充分压实并搭接平整。

在气温低于15℃时，不得进行透水沥青路面施工。沥青混合料的松铺系数应通过试铺确定。不得在雨、雪天或下层潮湿的情况下铺筑沥青路面。铺筑时应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝应采用平接缝。

摊铺沥青混合料时，应均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。摊铺速度宜为2～6m/min。摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

在铺装透水砖时，其防滑性能（BPN）应不小于60，耐磨性不应大于35mm。透水砖孔隙率宜达到20%，保水量在通常使用状态下达c/m。透水砖的抗压强度平均值不小于40MPa，单块最小值不小于35.0MPa；抗折强度平均值不小于5.0MPa，单块最小值不小于4.2MPa。

透水砖的接缝宽度应保持在3mm以下，接缝用砂级配应符合下表规定：

筛孔尺寸（mm） | 通过质量百分率（%） | 10.0.| 5.| 5.0.| 0-5.| 2.5.| 1.25.| 1.25.| 0-20.| 0.63.| 15-75.|

0.315.| 60-90.| 0.16.| 90-100.|

在铺设透水砖时，不能直接站在找平层上作业，也不能在新铺设的砖面上拌合砂浆或堆放材料。应随时检查牢固性与平整度，及时进行修整。切勿采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法进行砖面找平，而应使用切割机械切割透水砖。对于曲线外侧透水砖，接缝宽度不应大于5mm，内侧不应小于2mm；竖曲线透水砖接缝宽度宜为2mm~5mm。

透水水泥混凝土采用的集料压碎值不应大于26%，公称最大粒径不宜大于31.5mm，集料中小于或等于2.36mm颗粒含量不应超过7%。透水水泥混凝土基层集料级配可按下表采用：

筛孔尺寸（mm） | 通过质量百分率（%） |

31.5.| 100.| 26.5.| 90-100.| 19.0.| 72-.|

9.5.| 17-71.| 4.75.| 8-16.| 2.36.| 0-7.|

透水水泥混凝土的性能应符合以下规定：

项目。| 性能要求。| 计量单位 |

耐磨性（磨坑长度）。| ≤30.| mm。| 透水系数（15℃）。| ≥0.5.| mm/s。|

25次冻融循环后抗压强度损失率 | ≤20%。| %。| 抗冻性。| -。| -。|

25次冻融循环后质量损失率。| ≤5%。| %。| 连续孔隙率。| -。| %。| 强度等级。| C20.| -。|

抗压强度（28d）。| ≥20.0.| MPa。| 弯拉强度（28d）。| ≥2.5.| MPa。|

透水水泥混凝土拌合用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》63的规定。宜采用强制性搅拌机进行搅拌，新搅拌

混凝土出机至作业面运输时间不宜超过30min。搅拌时，应先将集料和50%用水量加入搅拌机拌合30s，再加入水泥、增强料、外加剂拌合40s，最后加入剩余用水量拌合50s以上。

拌合物从搅拌机出料后，应在允许的最长时间内运至施工地点进行摊铺、压实直至浇筑完毕。实验室可根据水泥初凝时间及施工气温确定允许最长时间，并应符合以下规定：

施工气温T（℃） | 允许最长时间（h） |

5≤T＜10.| 2.0.| 10≤T＜20.| 1.5.| 20≤T＜30.| 1.0.|

摊铺时，拌合物应均匀，平整度与排水坡度应符合要求。摊铺厚度应考虑松铺系数，其松铺系数宜为1.1.

9）为了保证透水水泥混凝土路面的强度增长，施工后应采用塑料薄膜覆盖等方法进行养护。养护时间应根据强度增长情况确定，但不得少于14天。在养护期间，不能通车，同时要保证覆盖材料的完整性。

10）在室外日平均气温连续5天低于5℃时，不得进行透水水泥混凝土路面的施工。

11）为了避免路面出现龟裂，水泥混凝土路面每隔5米应设置一条假缝，缝深为5厘米，宽度为3-8毫米。

12）在路面中的雨水口位置，路面板块应按照规范要求加设加固钢筋，以确保路面的稳定性。

13）机动车道级配碎石的压碎值应小于30%，压实度应大于95%，顶面验收弯沉值应为220（0.01毫米）。

14）人行道级配碎石的压碎值应小于35%，压实度应大于95%，顶面验收弯沉值应为286（0.01毫米）。

15）级配碎石的碎石或碎砾石应多为棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%。

其他注意事项：

1）在施工前，应仔细核对已有道路中线坐标及高程，如与设计偏差较大，应及时与设计人员联系。

2）在施工前，应对全线水准点及导线点进行闭合校验。如果分不同标段施工，应对衔接段高程及位置进行核对，无误后才能组织施工。

3）在项目沿线地下管线复杂、旧路破除、平整场地、路基开挖、路床碾压及施工临时交通便道施工前，必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置和埋深，并请相关单位派员现场监护和指导施工。

4）沿线交通设施及路灯基础位置一般设于绿化带内，施工中应主动协调和配合各专业，保证道路主体工程与附属工程的实施进度。