公路路基工程质量通病分析及防治

第３４卷第２５期　２　０　０　８年９月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥＣＩ＂ＵＲＥ　Ｖ０【．３４　Ｎｏ．２５　Ｓｅｐ．２００８　・３０１・　文章编号：１００９．６８２５（２００８）２５．０３０１—０２　公路路基工程质量通病分析及防治　夏胜先摘夏树威　要：基于路基工程在公路建设中的重要性，对公路工程路基通病特征及病害成因进行了分析，就路基工程质量通病　的防治进行了探讨，提出了具体的防治措施，以保证公路路基工程的质量，延长公路的使用寿命。　关键词：公路，路基，质量通病，防治措施　中图分类号：Ｕ４１６．１　文献标识码：Ａ　在公路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资大。路基　２．１工程地质条件及自然灾害因素　是公路工程的重要组成部分，是路面的基础，路基质量的好坏直　工程地质条件不良、水文气候及降雨量过大、洪水、冰冻、积　接影响路面的使用效果和使用年限。当路基松软不稳定时，在行　雪或温差过大等因素，都可能使高填路堤产生不均匀下沉。　车荷载的反复作用下，不仅会引起路面的不均匀沉陷，影响路面　２．２设计方面　的平整度，导致车速降低，促使路面过早破坏，而且当路基发生塌　路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的黏土等填料　方或滑坡时，往往会发生重大的交通事故。因此，路基工程的质　不易压实。路堤填料，若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣　量至关重要，是公路工程施工的关键。基于以上问题，本文对公　质土，或土中含有经打碎的大块土或冻土等，填石路堤石料规格　路路基工程质量通病问题进行病因分析并提出防治措施。　不一，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明　显下沉。地质勘测资料不全，特别是一些需要进行地基处理的原　１公路路基工程通病特征　对横向地层分布情况也因钻孔较少或静　１）填方路堤完工后路基整体沉降或局部不均匀沉陷，路面纵　沟塘地段没有勘察清楚，设计依据不充分。工程地质条件不　横坡变形，行车颠簸；２）路面出现纵、横向裂缝；３）裂缝发展裂缝　力触探布点不足而不够清楚，处出现错台；４）裂缝发展恶化出现路基滑动或者边坡滑坍。　良，原地面比较软弱（如泥沼地段等），若填筑前未换土或软基处　理，在路基自重作用下软基压缩沉降或因承载力不足向两边挤出，　２病害原因分析　４试验成桩的效果检验　１）圆锥动力轻便触探。根据《杭州市地铁软基处理规范》的　规定，用动力轻便触探水泥土搅拌桩的７　ｄ强度，且贯人深度不小　于１．０　ｍ。试验击数与水泥土搅拌桩的关系见表１。　表１试验击数与水泥土搅拌桩的关系　０．２　ＭＰａ；ｄ为压板的直径，取３００　ｍｍ；　为泊松比，取０．３４；Ｌ为　复合地基变形系数，ｒｎｒｎ。　试验结果见表２。　表２试验结果表　试验点号　Ｊ　１　２　１２３　３　１２０　４　ｌ１８　５　１１５　６　１２３　７　１２３　８　１２０　９　ｌ１８　桩号　击数　强度　结论　１　ｌ　２　Ｉ　３　｝　４　Ｉ　５　Ｉ　６　１６　１　１４　Ｉ　１５　Ｉ　１７　Ｉ　１７　Ｉ　１６　２２０　Ｉ　２００　Ｉ　２１０　Ｉ　２４０　ｌ　２４０　Ｉ　２２０　符合设计要求：＞１２０　变形值／０．０１　ＩＴａａｌＩ　１１０　９　３４．７　３５．３　３０．７　３３．９　３３．９　３４．７　３５．３　回弹模量，／Ｍ￣ａ　ｆ　３７．９　３３．注：设计值为３０　ＭＰａ　５结语　水泥土搅拌桩在本软土路基试验加固中取得了良好的效果，　在施工中，最大限度地利用了原土，施工中无振动、无噪声、污染　小，有效地节约了资金。对于在华南地区软弱土层中地铁工程施　工积累了关于水泥土深层搅拌桩的施工工艺、设计参数和施工经　验，特别适宜于在城市密集建筑群中进行施工，获得了较好的经　济效益。　参考文献：　［１］胡春伟．水泥土搅拌桩的基本原理及施工工艺浅谈［Ｊ］．山　西建筑，２００７，３３（１６）：１２１．１２２．　・　２）用简捷式钻孔机具，在水泥搅拌桩桩体中心钻孔取样，显　示桩体颜色一致，无水泥集结成“结核”状。　３）复合地基的回弹模量试验。　在１０　ｍｘ　３０　ｍ试验桩的范围内，按３／１００　ｍ２规定共完成测　试点９个。复合地基回弹模量设计值为３０　ＭＰａ。由回弹模量公　式计算：　Ｅ＝Ｉｌ　／４　Ｘ　Ｌ（１一　）。　其中，Ｅ为复合地基的回弹模量，ＭＰａ；Ｐ为压板荷载，取　Ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｃｅｍｅｎｔ－ｓｏｉｌ　ｍｉｘｅｄ　ｐｉｌｅｓ　ｉｎ　ｓｏｆｔ　ｒａｉｌｗａｙ　ｂｅｄ　ｔｒｅａｔｍｅｎｔ　ｏｆ　ｓｕｂｗａｙ　ＧＵ　Ｘｉａｏ－ｈｕａ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｍｂｉｎｅｄ　ｗｉｔｈ　ｐｒａｃｔｉｃａｌ　ｗｏｒｋ　ｔｈｅ　ｐｉｌｅ　ｌａｙｏｕｔ，ａｄｄｉｔｉｖｅ　ａｍｏｕｎｔ　ｏｆ　ｃｅｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｏｆ　ｃｅｍｅｎｔ—ｓｏｉｌ　ｍｉｘｅｄ　ｐｉｌｅｓ　ａｒｅ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｉｎ　ａｄｄｉｔｉｏｎ，＂ｔｅｓｔ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ａｒｅ　ａｎａｌｙｚｅｄ　ａｎｄ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ　ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ｐｒｏｍｏｔｅ　ｔｈｅ　ａｐｐｌｉａｔｉｃｏｎ　ｏｆ　ｃｅｍｅｎｔ　ｓｏｉｌ　ｍｉｘｅｄ　ｐｉｌｓ　ｉｅｎ　ｓｏｆｔ　ｒａｉｌｗａｙ　ｂｅｄ　ｔｒｅａｔｍｅｎｔ　ｉｎ　ｓｕｂｗａｙ　ｗｏｒｋｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｃｅｍｅｎｔ—ｓｏｉｌ　ｍｉｘｅｄ　ｐｉｌｅ，ｓｏｆｔ　ｒｏａｄｂｅｄ，ｒｅｂｏｕｎｄ　ｍｏｄｕｌｕｓ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　收稿日期：２００８—０４—０３　作者简介：夏胜先（１９７６．），男，助理工程师，河南省西平县农村道路管理所，河南西平４６３９００　４５００００　夏树威（１９７８．），男，硕士，助理工程师，河南省建筑科学研究院有限公司八所，河南郑州维普资讯 http://www.cqvip.com ．３０２．　专荤　背　山　西　建　筑　易形成压缩下沉或挤压位移；或设计拟采取的软基处理方法不　高填土路堤设计应考虑采用土肩及边坡防护或用急流槽将水引　当，即设计处理深度不够，处理效果不明显。软土地基处理设计　离路堤，保证高填土路堤边坡稳定，护坡道的宽度应依照有无软　不设渐变段，造成处理路段与非处理路段交界处形成沉降突变。　土地基、填料的性质、取用的边坡坡率进行综合设计。为减少黏　等载或超载预压路段预压期预计不足。软土地基路段高填土路　性土路堤结构的压缩变形，在采用掺灰处理的基础上可再掺加少　基未按规范规定设置反压护道或反压护道宽度不足，造成填筑过　量水泥（掺灰剂量宜适当调整），设计工艺上采用先掺灰（采用生石　程及运营过程中产生较大的地面侧向变形，强度降低甚至导致滑　灰粉改良土性）再掺水泥进一步改良土性以提高路堤结构刚度。　动破坏。高填土路段，特别是严重缺土路段，对填料的调查选择　３．２　施工方面　欠周到，设计取土坑沿深度方向土质变化未能列明，造成施工中　做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序明确构造物　不同土类的填料混填或分段填筑，且因不同土类的可压缩性和抗　和路基的衔接关系。做好施工前的准备工作，开工前要认真审阅　水性能的变异，形成不均匀沉降。高填土路堤设置的暗埋式通道　设计文件，详细了解各段的填挖情况、地质情况、填挖土质和调配　设计长度不足，不能满足超宽碾压要求。路基排水设计不完善。　２．３施工方面　情况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发现设计　文件中有误应及时向监理工程师报告并及时处理。认真清除地　软基处理未达到设计深度，原材料进场未按产品质量要求严　表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾，不良土　格检验，导致处理效果达不到设计要求。填筑顺序不当，未在全　质必须予以清除，同时应加大地表的压实密度采用大吨位振动压　宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填土速度过快，填料质　路机处治。填筑路基前，疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路　量不符合要求。或分层填土碾压时压实层厚度偏厚，压实质量　基受水浸泡。严格选取路基填料用土，路基填料确定前需进行土　差。分层填土未经初步找平，压实不均匀。路堤填料含水量控制　质分析、ＣＢＲ值、标准击实等试验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强　不严，填土压实度达不到要求。原路边坡没有去除植被树根，未　膨胀土等劣质土等不能满足规范要求的材料，不能用于路基填　做台阶处理。不同土质的材质没有分层填筑而采用混合填筑，因　筑。路基填筑前，要根据设计进行施工放样，建立半永久性的临　不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降。施工中不　时水准点和坐标点并做好记录。放样要准确，确保路基宽度满足　注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。填　设计要求。路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进　挖交界或非全宽填筑或分段填筑时交接面未作妥善处置形成沉　行强夯处理或将土工隔栅（土布）水平分层布置在填石路堤内，防　降差。施工检测取样未按规程操作，实测压实度存在虚假现象。　止或减缓细料在填料空隙中的流动。对填土层的碾压，应在试验　巨粒土或粗粒土中所含漂石粒径过大，难以压实均匀。高塑性黏　段的施工中研究解决影响压实的各种因素，制订相应的技术保证　性土填筑路堤工序不连续，造成工后压实度下降。特殊地区的路　措施。必须分层填筑，分层碾压。路堑施工要保证排水畅通，应　基施工未按规范操作。　注意确保坡体的稳定性，避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽　３质量通病的防治措施　量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大规模爆破形成松散面积　道路路基是路面的基础，是道路的承重主体，坚固的路基不　过大、坡体失稳。机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。　仅是路面强度与稳定性的重要保证，而且能为延长路面使用寿命　路床顶面如有超挖，应清除松方并采用透水性材料进行回填，并　创造条件。要切实保证路基工程质量，设计是基础，施工是保障，　认真碾压，压实度按路床项目标准进行控制。路基施工中，按照　必须从设计和施工两方面着手。　设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施　１　垂＃÷二　对路　以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基土石方施工　过的地形、地貌、水文地质条件应进行详细探查，尤　时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。　其必须对特殊路基的设计提供更为翔实的资料。加强软土地基　‘．　ｌ石　处理设计，必须根据不同的路堤高度（折算成附加荷载），不同的　路基病害防治是公路路基建设的首要任务，公路路基工程通　软土埋深、层厚和土性，分段计算分析在天然地基状态下的稳定　病的形成从设计与施工方面均有相应的原因，针对这些原因，本　与沉降情况。进行计算分析经过多方案比选确定满足稳定和工　文分别从设计与施工两方面对其进行了分析，在防治措施方面进　后沉降标准要求的方案。必须设置渐变段以避免路基沉降突变，　仃』一些探讨。　渐变段的设计应按特殊设计要求进行，并需对侧向变形做出考　参考文献：　虑。重视基底设计，若遇地表湿软，设计可考虑换土或掺石灰、水　［ｉ］Ｃ］Ｊ　４４—９１，城市道路路基工程施工及验收规范［ｓ］．　泥或铺设土工布等措施；地下水位高或常年积水路段，除需完善　［２］ＪＴＧ　Ｆ１０—２００６，路基工程施工技术规范［ｓＪ．　降、排水设施外宜设置隔水层（如用砂砾、碎石等渗水材料）。精　［３］　罗竟，邓廷权．路基工程现场施工技术［Ｍ］．北京：人民交　心设计路基填料，路基填料的采用应对拟定取土坑或借土料场沿　通出版社，２００４．　深度方向的土层分布、土性、含水量进行调查，并列表说明，避免　［４］刘玲，范智杰．路基工程质量通病的问题及防治［Ｊ］．重庆　不同土性填料的混填或分段填筑避免使用不宜于填筑路堤的填　建筑，２００５（２）：４０—４１．　料，确有困难时必须提出整改性措施及技术质量指标，但不能用　［５］董光瑜．公路路基施工技术综述［Ｊ］．山西建筑，２００７，３３　于易产生稳定问题和下沉等敏感的部位。做好高填土路堤设计，　（１５）：１２７—１２８．　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｏｍｍｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｄｅｆｅｃｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｕｂｇｒａｄｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ａｒｉｄ　ｔｈｅ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ＸＩＡ　Ｓｈｅｎｇ－ｘｉａｎ　ＸＩＡ　Ｓｈｕ－ｗｅｉ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｕｂｇｒａｄｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｅ　ａｕｔｈｏｒ　ａｎａｌｙｚｅｓ　ｔｈｅ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｕｂ—　ｇｒａｄｅ　ｅｏｒｎｌＴｌｏｎ　ｆａｕｌｔ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｄａｍａｇｅ　ｃａｕｓｅｓ，ｓｔｕｄｉｅｓ　ｔｈｅ　ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｔｒｅａｔｍｅｎｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｏｒｎｌＴｌｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｄｅｆｅｃｔｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｕｂｇｒａｄｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，　ｐｕｔｓ　ｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｔｒｏｌｍｅａｓｕｒｅｓ，ｔｏ　ｅｎｓｕｒｅｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙｏｆｔｈｅ　ｓｕｂｇｒａｄｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄｔＯｐｒｏｌｏｎｇｉｎｇｔｈｅ　ｓｅｒｖｉｃｅｌｉｆｅｏｆｔｈｅｈｉｇｈｗａｙ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｗａｙ，ｓｕｂｇｒａｄｅ，ｃｏｌｉｌ／ｎｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｄｅｆｅｃｔｓ，ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ　ｍｅａｓｕｒｅｓ