更换钢丝绳安全措施
安 全 技 术 措 施
施 工 总 指 挥：
施 工 负 责 人：
安 全 负 责 人：
技 术 负 责 人：
施 工 时 间：
编 制：
日 期
更换钢丝绳安全措施
一、概述
由于暗斜井绞车钢丝绳磨损、变形严重，需更换新钢丝绳，为确保更换过程中的安全，特编制本措施，望全体参与人员认真执行。
二、施工时间：2012年1月 日 至
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三、施工地点：轨道上山 暗斜井绞车房 井底车场
四、施工措施
1、做好施工前的各项准备工作，召集参加施工的所有人员贯彻安全技术措施，交代清楚施工中应该注意的事项，特别是要提醒大家注意安全，以确保施工顺利进行。
2、施工前必须与运输工区取得联系，由运输工区指派一名电机车司机，将电机车开到下车场待用。
3、在更换新绳时，在暗斜井绞车房用手持机联系工作，其他人员一律严禁使用信号。
4、新绳的吊、运、拉绳由机厂负责，且放绳必须慢速，并要有可靠的制动拉紧装置，以免放绳过多，造成大绳打弯变形，而不能使用。
5、新绳盘在换绳前若有变形现象，应加以整改加固。
6、车房内由施工负责人统一指挥施工，施工任务是打、合离合器，拆、卡大绳，抽、缠新绳，调整路标、深度指示器，对新绳及调整过卷开关等。
7、井底车场有杨继德负责施工，其任务是锁副钩钩头车、拆钩头、连接大绳、做钩头等。
8、各项准备工作完毕后，副钩头挂两个矿车，放到平硐口处，用直径为15.5mm及以上的钢丝绳锁死，锁矿车的钢丝绳锁在矿车轮轴上，一端则锁在轨道上，另一端锁在两矿车连接处的三环链上，锁钩头车时，要详细检查，确认无误后，方可进行下面施工工作。
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9、当副钩头车锁好后，在绞车房利用地锁将副滚筒锁死，然后打开离合器，经检查确认无误后，将主钩头拉至平硐口，割去钩头，进行主绳的带绳工作。
10、大绳连接用两付卡子卡牢固，两卡子间距为300mm，连接好后经施工负责人检查无误后，方可通知信号工发出信号，将主绳拉至副井车房。
11、用绞车带绳时，必须有专人跟钩头，有障碍物时要及时排除，绳头过道木时要拉起，以防绳头挂在道木上，造成绳头拉脱而跑绳。
12、利用绞车带绳到上把钩过护绳网及天轮时，必须有专人看守，以防绳头卡住护绳网或跳出天轮槽，必要时可用人工将大绳抬过天轮。
13、新绳拉到车房，留有余绳锁死，经松绳试验无误后，拆除新、旧绳卡子，进行旧绳的抽出工作。
14、在进行旧绳抽出工作中，由于作业人员较多，施工人员必须听从施工负责人的统一指挥，作业人员在进行作业时，不得将绳随意从手中抛出，以防伤自己及他人；抽出绳头时，出绳头两侧严禁站人，以防绳头摆动伤人。
15、主钩旧绳抽出后，合上离合器，并拆除地锁，平硐口处把副钩钩头拆除，将旧副钩头绳头拉出平硐口，割去钩头，用拉新主钩大绳同样的方法将新副绳带至绞车房内，并抽出旧副钩绳。
16、当旧副钩大绳全部抽出后，进行新副大绳的缠绕工作，缠绳时，先缠副滚筒大绳，当大绳绳头拉至平硐口，停车做副钩钩头，钩头做完后，将钩头拉至平硐口处，与事先锁
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好的钩头车连接好，将车放到下车场，对副滚筒上的新绳进行重新排绳工作。
17、当副滚筒绳重新缠绕好后，锁好地锁，打开离合器，进行主滚筒新大绳缠绕工作，缠绕施工方法同副滚筒缠绳方法一样。
18、主滚筒新绳缠绕完毕后，进行对路标及试运转工作。新绳更换完毕后，必须进行3次空车试验，5次重车试验，方可正常行车。
19、整个施工过程中，绞车司机开车必须平稳，车速必须控制在0.3m/s以下。
20、在施工期间，副井平硐及井底车场由检身安检员在安全地点设岗警戒。整个副井道内严禁有其它与换大绳无关的工作项目进行施工或有人行走，以防大绳碰到大块矸石滚下伤人。
21、更换新绳过程中，当新绳拉到上车场后，上车场严禁有其他与换绳无关的人员进行施工作业，以防损伤大绳。
22、新绳换好后，新绳钩头及滚筒绳卡子必须连续紧固3天，且在运转6小时后，必须有人对其进行详细检查；绳卡有无松动，有无破损或出现裂纹等现象，如有必须重新紧固或更换卡子。
23、整个施工过程中，所有施工人员必须严格遵守《煤矿安全规程》与本措施中的有关规定，严格按《操作规程》进行作业，听从施工负责人指挥，杜绝“三违”现象发生。
24、未见事宜严格按照《煤矿安全规程》执行。
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五、施工组织
1、施工总指挥： 高国庆
负责协调、安排、落实该工程相关人员、材料、及各参与施工单位的任务、职责等。确保该工作安全完成。
2、安全负责人：马汝清
负责监督安全技术措施的贯彻、施工；安全注意事项的落实，并负责人搞好工作进度，确保安全地完成工作任务。
3、施工负责人： 杨继德
负责该项工作的工作安排、劳动组织、保质保量安全地按时完成本次安装任务。
4、技术负责人：王勇恩
负责本次工作的质量监督和安全技术措施的贯彻，确保安装质量。
5、施工人员：运输队、机电队当班所有人员
六、措施审批意见另附
七、措施贯彻学习签字另附
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